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原文传递一种车辆驾驶室用脚踏板安装结构

专利名称：	一种车辆驾驶室用脚踏板安装结构
摘要：	本实用新型提供了一种车辆驾驶室用脚踏板安装结构，目的是解决踏板直接焊接在车辆的大梁上，存在维护和更换费时费力的问题。该车辆驾驶室用脚踏板安装结构包括：固定件，与所述大梁连接；截面呈弧形的连接件，一端与所述固定件连接；安装件，一端与所述连接件的另一端连接，所述安装件的另一端朝向地面设置；及至少一脚踏安装板，固定安装在所述安装件上；其中，所述脚踏安装板上设有若干减重槽，所述减重槽贯穿所述脚踏安装板的底部和顶部。本实用新型通过将该脚踏安装结构可拆卸时的与车辆的大梁连接在一起，出现松动或脱落的时候方便维修或更换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都商科汽车零部件制造有限公司
发明人：	苟俊阳;马浩东;熊伟
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122310937.7
公开号：	CN216034099U
代理机构：	成都欣圣知识产权代理有限公司
代理人：	瞿彬
分类号：	B60R3/00;B;B60;B60R;B60R3;B60R3/00
申请人地址：	610000 四川省成都市新都区新都镇工业大道东段981号
主权项：	1.一种车辆驾驶室用脚踏板安装结构，所述安装结构安装在所述车辆的大梁上，其特征在于，包括：固定件，与所述大梁可拆卸连接；截面呈弧形的连接件，一端与所述固定件连接；安装件，一端与所述连接件的另一端连接，所述安装件的另一端朝向地面设置；及至少一脚踏安装板，固定安装在所述安装件上，所述脚踏安装板上可拆卸式的与脚踏连接；其中，所述脚踏安装板上设有若干减重槽，所述减重槽贯穿所述脚踏安装板的底部和顶部。 2.根据权利要求1所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述固定件包括：固定板，与所述大梁连接；连接板，一端与所述固定板的侧壁连接，另一端与所述连接件连接；及延伸板，一端与所述固定板连接；其中，所述延伸板上设有第一螺纹孔；所述固定板上设有容纳通槽、安装槽和多个第二螺纹孔，多个所述第二螺纹孔设置在所述容纳通槽的侧壁上，所述安装槽设置在与所述第二螺纹孔相对的外侧壁上，所述安装槽与所述连接板相配合。 3.根据权利要求1所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述连接件的两端均设有连接槽，所述固定件的一端设于其中一所述连接槽内，所述安装件的一端设于另一所述连接槽内，且在连接后所述安装件的另一端朝向地面设置。 4.根据权利要求1所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述连接件上设有若干呈扇形的第一工艺孔。 5.根据权利要求1或4所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述脚踏安装板包括：第一支撑板，一端安装在所述安装件上；第一翼板，安装在所述第一支撑板的另一端；第二支撑板，一端安装在所述安装件上，且与所述第一支撑板对称设置；及第二翼板，安装在所述第二支撑板的另一端，且与所述第一翼板对称设置；其中，所述第一支撑板和所述第二支撑板连接在所述安装件后形成“V”形结构，所述减重槽设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板上。 6.根据权利要求5所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述第一翼板和所述第二翼板远离所述安装件的侧壁上设有踏板安装孔，所述第一翼板和所述第二翼板上设有与所述踏板安装孔的轴线垂直的螺钉让位槽。 7.根据权利要求5所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设有连接筋板。 8.根据权利要求7所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述连接筋板上设有若干第二工艺孔。 9.根据权利要求1所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述减重槽呈多边形，所述减重槽的各个拐角处均倒有圆角。 10.根据权利要求1所述的车辆驾驶室用脚踏板安装结构，其特征在于，所述固定件、连接件、安装件和所述脚踏安装板为一体成型结构。
所属类别：	实用新型