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原文传递船舶监测系统及船舶监测方法

专利名称：	船舶监测系统及船舶监测方法
摘要：	本发明公开了一种船舶监测系统及船舶监测方法。船舶监测系统包括固定监测设备、移动监测设备与控制中心；固定监测设备用于监测固定监测区域内的固定监测烟羽浓度信息；移动监测设备能够移动至船舶处，以监测船舶处的船舶烟羽浓度信息；控制中心电连接至固定监测设备和移动监测设备，控制中心构造为根据固定监测设备监测的数据对船舶进行粗筛，并根据移动监测设备监测的数据对满足粗筛条件的船舶进行精筛，以将满足精筛条件的船舶确定为超标船舶。由此，船舶监测系统通过对船舶进行初筛和精筛，可以准确确定超标船舶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国船舶重工集团公司第七一一研究所
发明人：	李晓波;冀青鹏;武强;李珂;陈秋燕;朱向利;苏畅
专利状态：	有效
申请日期：	2020-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202010961757.2
公开号：	CN114184769A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	郭佳寅
分类号：	G01N33/28;G01N21/00;G;G01;G01N;G01N33;G01N21;G01N33/28;G01N21/00
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路3111号
主权项：	1.一种船舶监测系统，用于监测预定航道内的船舶的烟羽浓度，其特征在于，包括：固定监测设备，所述固定监测设备用于监测固定监测区域内的固定监测烟羽浓度信息；移动监测设备，所述移动监测设备能够移动至所述船舶处，以监测所述船舶处的船舶烟羽浓度信息；以及控制中心，所述控制中心电连接至固定监测设备和所述移动监测设备，所述控制中心构造为根据所述固定监测设备监测的数据对所述船舶进行粗筛，并根据所述移动监测设备监测的数据对满足粗筛条件的所述船舶进行精筛，以将满足精筛条件的所述船舶确定为超标船舶。 2.根据权利要求1所述的船舶监测系统，其特征在于，所述船舶监测系统包括红外监测设备，所述红外监测设备构造为通过红外监测红外监测区域内的红外监测烟羽浓度信息，所述控制中心构造为根据所述红外监测烟羽浓度信息进行初筛，所述控制中心电连接至船舶自动识别系统，以通过所述船舶自动识别系统定位当前位于所述红外监测区域内的所述船舶，并对满足初筛条件的所述船舶进行所述粗筛。 3.根据权利要求1所述的船舶监测系统，其特征在于，所述船舶监测系统还包括用于监测所述预定航道内的影像的视频影像设备，所述控制中心电连接至所述视频影像设备，所述控制中心构造为根据所述视频影像设备监测的数据将满足所述精筛条件和影像条件的所述船舶确定为所述超标船舶。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶监测系统，其特征在于，所述预定航道的两侧均设置有所述固定监测设备。 5.根据权利要求3所述的船舶监测系统，其特征在于，所述视频影像设备位于海岸上。 6.根据权利要求2所述的船舶监测系统，其特征在于，所述船舶监测系统包括至少两个红外监测设备，沿所述预定航道的延伸方向，所述固定监测设备位于相邻的所述红外监测设备之间。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶监测系统，其特征在于，所述固定监测烟羽浓度信息包括CO2浓度和SO2浓度，所述控制中心通过燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述粗筛，并且/或者所述船舶烟羽浓度信息均包括CO2浓度和SO2浓度，所述控制中心通过燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述精筛。 8.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶监测系统，其特征在于，所述固定监测烟羽浓度信息包括NOx浓度、CO2浓度、SO2浓度、风向，以及风速，所述控制中心根据NOx浓度、CO2浓度、SO2浓度、风向，以及风速，通过烟羽识别算法、烟羽溯源算法，以及燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述粗筛。 9.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶监测系统，其特征在于，所述控制中心包括云端数据平台。 10.一种船舶监测方法，用于根据权利要求1至9中任一项所述的船舶监测系统，其特征在于，包括：根据所述固定监测设备监测的数据进行粗筛；根据所述移动监测设备监测的数据对满足粗筛条件的所述船舶进行精筛；将满足精筛条件的所述船舶确定为超标船舶。 11.根据权利要求10所述的船舶监测方法，其特征在于，所述船舶监测系统包括红外监测设备，所述粗筛的步骤之前，所述船舶监测方法还包括：所述红外监测设备通过红外监测红外监测区域内的红外监测烟羽浓度信息；根据所述红外监测烟羽浓度信息进行初筛；通过船舶自动识别系统定位当前位于所述红外监测区域内的所述船舶；对满足初筛条件的所述船舶进行所述粗筛。 12.根据权利要求10所述的船舶监测方法，其特征在于，所述船舶监测系统还包括视频影像设备，所述船舶监测方法还包括：根据所述视频影像设备监测的数据将满足所述精筛条件和影像条件的所述船舶确定为所述超标船舶。 13.根据权利要求10至12中任一项所述的船舶监测方法，其特征在于，所述固定监测烟羽浓度信息包括CO2浓度和SO2浓度，所述粗筛的步骤包括：通过燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述粗筛，并且/或者所述船舶烟羽浓度信息均包括CO2浓度和SO2浓度，所述精筛的步骤包括：通过燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述精筛。 14.根据权利要求10至12中任一项所述的船舶监测方法，其特征在于，所述固定监测烟羽浓度信息包括NOx浓度、CO2浓度、SO2浓度、风向，以及风速，所述粗筛的步骤包括：根据NOx浓度、CO2浓度、SO2浓度、风向，以及风速，通过烟羽识别算法、烟羽溯源算法，以及燃油含硫量计算算法确定的数值进行所述粗筛。
所属类别：	发明专利