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原文传递一种新型载车船

专利名称：	一种新型载车船
摘要：	本实用新型公开并提供了一种能够通过船载车辆的动力驱动载车船并由船载车驾驶人驾驶船体的新型载车船。本实用新型包括主船体（1），所述主船体（1）设置有船体动力系统以及挂桨系统，所述主船体（1）上还设置有船载车辆动力转送系统，所述挂桨系统分别与船载车辆动力转送系统以及所述船体动力系统相连接。本实用新型适用于水路两栖交通工具领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	李柏豪
发明人：	李柏豪
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202121963888.0
公开号：	CN215944219U
代理机构：	广州市红荔专利代理有限公司
代理人：	王贤义
分类号：	B60F3/00;B63B25/00;B63B1/12;B63H21/20;B;B60;B63;B60F;B63B;B63H;B60F3;B63B25;B63B1;B63H21;B60F3/00;B63B25/00;B63B1/12;B63H21/20
申请人地址：	519000 广东省珠海市高栏港区平沙镇石门东村石门巷5栋602房
主权项：	1.一种新型载车船，包括主船体（1），所述主船体（1）设置有船体动力系统以及挂桨系统，其特征在于：所述主船体（1）上还设置有船载车辆动力转送系统，所述挂桨系统分别与船载车辆动力转送系统以及所述船体动力系统相连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型载车船，其特征在于：所述船载车辆动力转送系统包括船载车辆前轮组动力收集机构、船载车辆后轮组动力收集机构以及主传动机构，所述船载车辆前轮组动力收集机构置于所述主船体（1）的前部，所述船载车辆后轮组动力收集机构置于所述主船体（1）的后部，所述船载车辆前轮组动力收集机构以及所述船载车辆后轮组动力收集机构分别通过所述主传动机构与所述挂桨系统相连接。 3.根据权利要求2所述的一种新型载车船，其特征在于：所述主传动机构包括第一齿轮箱（21）、第二齿轮箱（22）以及主传动轴（23），所述第一齿轮箱（21）通过所述主传动轴（23）与所述第二齿轮箱（22）传动连接，所述第二齿轮箱（22）分别与所述挂桨系统的变速箱（51）以及所述船体动力系统的电机相连接。 4.根据权利要求3所述的一种新型载车船，其特征在于：所述船载车辆前轮组动力收集机构包括分别滚动设置在所述主船体（1）上的第一前滚轴（31）以及第二前滚轴（32），所述第一前滚轴（31）与所述第二前滚轴（32）相平行设置，所述第一前滚轴（31）置于所述第二前滚轴（32）的前方，所述第二前滚轴（32）上设置有前链轮（33），所述前链轮（33）通过前传动链（34）与所述第一齿轮箱（21）相连接。 5.根据权利要求4所述的一种新型载车船，其特征在于：所述船载车辆后轮组动力收集机构分别滚动设置在所述主船体（1）上的第一后滚轴（41）以及第二后滚轴（42），所述第一后滚轴（41）分别与所述第二后滚轴（42）、所述第一前滚轴（31）以及所述第二前滚轴（32）相平行设置，所述第一后滚轴（41）置于所述第二后滚轴（42）的前方，所述第一后滚轴（42）上设置有后链轮（43），所述后链轮（43）通过后传动链（44）与所述第一齿轮箱（21）相连接。 6.根据权利要求3所述的一种新型载车船，其特征在于：所述挂桨系统包括主变速箱（51）、支撑架（52）、传动轴（53）、传动轴保护罩套（54）、转向齿轮（55）、旋桨叶变速箱（56）以及旋桨叶（57），所述第二齿轮箱（22）与所述主变速箱（51）相连接，所述支撑架（52）固定设置在所述主变速箱（51）的底部，所述传动轴保护罩套（54）适配竖直转动设置在所述支撑架（52）上，所述转向齿轮（55）固定设置在所述传动轴保护罩套（54）的顶部，所述旋桨叶变速箱（56）固定设置在所述传动轴保护罩套（54）的底部，所述旋桨叶（57）固定设置在所述旋桨叶变速箱（56）上，所述传动轴（53）传动连接在所述主变速箱（51）与所述旋桨叶变速箱（56）之间，所述传动轴保护罩套（54）以及所述转向齿轮（55）适配空隙套设在所述传动轴（53）外部。 7.根据权利要求6所述的一种新型载车船，其特征在于：所述新型载车船还包括方向控制系统，所述方向控制系统包括无线方向盘以及转向控制箱，所述转向控制箱设置在主船体（1）上并通过传动带与所述转向齿轮（55）相连接，所述无线主控盘通过无线信号与所述转向控制箱相连接。 8.根据权利要求3所述的一种新型载车船，其特征在于：所述船体动力系统包括燃油发动机（61）以及电动机（62），所述第二齿轮箱（22）依次与所述燃油发动机（61）以及所述电动机（62）相连接。 9.根据权利要求1所述的一种新型载车船，其特征在于：所述主船体（1）的底部两侧分别设置有升降履带轮组（12）。 10.根据权利要求1所述的一种新型载车船，其特征在于：所述主船体（1）的两侧还分别设置有副船体（11），两个所述副船体（11）分别铰接在所述主船体（1）的两侧。
所属类别：	实用新型