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热力熔融系统的结构设计与管道应力分析
| 论文题名： | 热力熔融系统的结构设计与管道应力分析 |
| 关键词： | 热力熔融系统;道路融雪除冰;电加热棒;结构设计;管道应力分析 |
| 摘要： | 我国北方大部分地区冬季有不同程度的降雪，路面积雪结冰给道路畅通和行车安全带来严重的不良影响，目前广泛使用的除雪剂融化法不仅对路面造成破坏，而且污染环境，而机械除雪法不够彻底，需花费大量的人力、财力，且除雪过程中会阻碍交通。热力融雪除冰技术利用热水、燃气、电等产生的热量使冰雪融化。本文以电加热棒为热源进行了路面融雪系统试验，对热力系统中管道的应力进行有限元分析。主要研究内容如下: (1)热力融雪系统中热负荷包括融雪潜热和对流换热，同时太阳辐射热量也会影响路面融雪负荷。本文从能量守恒的角度出发，分别计算了西北典型城市的路面融雪负荷，分析了影响路面融雪负荷的因素。 (2)根据计算所得融雪负荷设计试验方案，自行搭建路面融雪实验装置，在特定的环境下进行正交试验，得出管埋深度，埋管深度，加热温度等结构参数对路面融雪时间的影响。 (3)管道在内外压和温度效应的作用下，管道应力和位移发生很大的变化，直埋管道在一定长度范围内设定固定墩，固定墩的位置对管道的应力和位移也会有一定的影响。本文使用ANSYS对管道的热应力进行有限元分析，得出温度效应对管道应力的影响最大，管道应力随着管内流体温度的升高而增大。 |
| 作者： | 何婷婷 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 康勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安石油大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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