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原文传递混合动力系统结构设计与分析

论文题名：	混合动力系统结构设计与分析
关键词：	混合动力系统;结构设计;结构分析;模态分析;大巴车
摘要：	能源和环境的压力使开发低排放、低油耗的新型汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务，纯电动汽车由于各种原因难以保证行驶里程,因而混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle ,HEV)成为目前发展的重点,而且考虑到城市公交的车况：低速行驶、频繁起步以及滑行和驻车引起的发动机怠速普遍存在。在这种情况下混合动力大巴车的优势显著。本文共分为五章，主要分析设计了混合动力大巴车的系统结构方案，并利用UG软件进行三维实体建模，应用大型有限元软件对主要零部件进行结构力学分析与模态分析，提高车辆的整体性能。第一章首先概述目前国内外HEV的研发状况。第二章详细的进行混合动力系统方案设计。分析了现阶段国内外各种混合动力方案的优缺点，针对大巴车的运行工况以及生产制造装配的情况确定总体系统方案；在保证性能的基础上，根据生产制造的加工水平确定各零部件的设计。第三章讨论了如何建立实体模型，分析各种建模理论，主要是特征建模与参数化建模，并对设计的零部件建模。第四章详细分析了有限元分析的理论基础，以及针对本文的分析对象重点分析非线性问题及其离散化，包括结构力学分析与模态分析为具体对混合动力大巴车进行结构性能分析奠定坚实的理论基础。第五章对所设计的各关键部件进行有限元分析，确定各部件的结构性能参数，为以后的汽车设计提供参考。利用CAD软件及有限元强度计算软件实现ISG方案。它集零件造型、有限元强度计算和优化设计于一体，有很大难度，但是得出的结果应用于生产实践。为设计人员提供更先进的设计手段，进而提高劳动效率，降低成本，创造经济效益。
作者：	汪兴
专业：	机械电子工程
导师：	朱建新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文