详情

原文传递一种用于无线充电的组合供电系统

专利名称：	一种用于无线充电的组合供电系统
摘要：	本发明公开了一种用于无线充电的组合供电系统。所述系统，包括：地面端和车载端；地面端包括多个送电装置；车载端包括多个受电装置；送电装置包括逆变补偿电路和地面端线圈；地面端线圈通过逆变补偿电路与直流电源连接；受电装置包括车载端线圈和补偿整流电路；车载端线圈通过补偿整流电路与车载充电电池连接；多个车载端线圈分布在车辆底盘，且相邻的两个车载端线圈相接触；当车载端线圈处于地面端线圈产生的交变磁场时，实现为车载充电电池充电。本发明能在提高无线充电供电输出功率的同时，解决松耦合变压器线圈上的电应力过高的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国科学院电工研究所
发明人：	王丽芳;薄强;张玉旺;陶成轩;李芳
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111527079.X
公开号：	CN114228520A
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	刘芳
分类号：	B60L53/12;H02J50/10;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L53;H02J50;B60L53/12;H02J50/10
申请人地址：	100190 北京市海淀区中关村北二条6号中科院电工所
主权项：	1.一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，包括：地面端和车载端；所述地面端包括多个送电装置；所述车载端包括多个受电装置；所述送电装置包括逆变补偿电路和地面端线圈；所述地面端线圈通过所述逆变补偿电路与直流电源连接；所述受电装置包括车载端线圈和补偿整流电路；所述车载端线圈通过所述补偿整流电路与车载充电电池连接；多个所述车载端线圈分布在车辆底盘，且相邻的两个所述车载端线圈相接触；当所述车载端线圈处于所述地面端线圈产生的交变磁场时，实现为所述车载充电电池充电。 2.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，多个所述送电装置中的逆变补偿电路的输入端并联，并联后的多个所述逆变补偿电路连接所述直流电源；多个所述受电装置中的补偿整流电路的输出端并联，并联后的多个所述补偿整流电路连接所述车载充电电池。 3.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，多个所述送电装置中的逆变补偿电路的输入端并联，并联后的多个所述逆变补偿电路连接所述直流电源；多个所述受电装置中的补偿整流电路的输出端串联，串联后的多个所述补偿整流电路连接所述车载充电电池。 4.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，多个所述送电装置中的逆变补偿电路的输入端串联，串联后的多个所述逆变补偿电路连接所述直流电源；多个所述受电装置中的补偿整流电路的输出端并联，并联后的多个所述补偿整流电路连接所述车载充电电池。 5.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，多个所述送电装置中的逆变补偿电路的输入端串联，串联后的多个所述逆变补偿电路连接所述直流电源；多个所述受电装置中的补偿整流电路的输出端串联，串联后的多个所述补偿整流电路连接所述车载充电电池。 6.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，所述逆变补偿电路，包括：逆变器和地面补偿网络；所述逆变器的输入端连接所述直流电源；所述逆变器的输出端通过所述地面补偿网络与所述地面端线圈连接。 7.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，所述补偿整流电路，包括：车载补偿网络和整流器；所述车载端线圈与所述车载补偿网络的输入端连接；所述车载补偿网络的输出端通过所述整流器与所述车载充电电池连接。 8.根据权利要求1所述的一种用于无线充电的组合供电系统，其特征在于，所述受电装置的数量是根据直流电源输入单个所述送电装置中的电流、直流电源输入单个所述送电装置中的电压、单个所述受电装置向车载充电电池输出的电流、单个所述受电装置向车载充电电池输出的电压、组合供电系统的输入电压需求、组合供电系统的输入电流需求、组合供电系统的输出电压需求和组合供电系统的输出电流需求确定的；所述送电装置的数量大于或等于所述受电装置的数量。
所属类别：	发明专利