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原文传递一种用于铁路站台的翻转式踏板装置

专利名称：	一种用于铁路站台的翻转式踏板装置
摘要：	本实用新型涉及一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，该装置包括踏板，踏板可翻转地安装在两个踏板支架之间，踏板支架固定安装于站台地面，踏板连接有旋转轴，旋转轴与电机的输出端连接，旋转轴上设置有用于限制转动角度的限位开关，电机的输入端以及限位开关均连接至控制器，控制器与列车信号系统连接，以接收列车到站开门信号和列车离站关门信息，控制器用于控制电机启停、正转或反转、控制限位开关的导通与关断，电机启动时，带动旋转轴发生转动，使得踏板在踏板支架之间发生翻转动作。与现有技术相比，本实用新型能够实现列车到站自动放下踏板、列车离开自动收起踏板的目的，为乘客上下车提供可靠的安全保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海工程技术大学
发明人：	姜少涌;李健;刘志钢;潘寒川
专利状态：	有效
申请日期：	2021-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202120264708.3
公开号：	CN216139979U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	叶敏华
分类号：	B61B1/02;B;B61;B61B;B61B1;B61B1/02
申请人地址：	201620 上海市松江区龙腾路333号
主权项：	1.一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，包括踏板(1)，所述踏板(1)可翻转地安装在两个踏板支架(2)之间，所述踏板支架(2)固定安装于站台地面，所述踏板(1)连接有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)与电机(7)的输出端连接，所述旋转轴(4)上设置有用于限制转动角度的限位开关(6)，所述旋转轴(4)的转动角度限制为90°，所述电机(7)的输入端以及限位开关(6)均连接至控制器，所述控制器与列车信号系统连接，以接收列车到站开门信号和列车离站关门信息，所述控制器用于控制电机(7)启停、正转或反转、控制限位开关(6)的导通与关断，所述电机(7)启动时，带动旋转轴(4)发生转动，使得踏板(1)在踏板支架(2)之间发生翻转动作。 2.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述踏板支架(2)包括平板部和位于平板部上方的三角形凸起部，所述三角形凸起部的中心位置开设有用于穿过旋转轴(4)的通孔。 3.根据权利要求2所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述通孔内安装有轴套(3)，所述轴套(3)套设在旋转轴(4)上。 4.根据权利要求3所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述旋转轴(4)通过固定螺丝(5)固定安装在轴套(3)上。 5.根据权利要求2所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述平板部上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有用于将踏板支架(2)固定于站台地面的螺丝。 6.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述站台地面上安装有限位块(9)，所述限位块(9)用于防止踏板(1)翻转时发生刮蹭事故。 7.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述控制器连接有用于指示电机(7)工作状态的信号灯(8)。 8.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述踏板支架(2)在站台地面的安装位置对应于列车停靠时的车门位置。 9.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的底部表面安装有缓冲垫，以减小踏板(1)放下时与站台之间的碰撞力。 10.根据权利要求1所述的一种用于铁路站台的翻转式踏板装置，其特征在于，所述踏板(1)的顶部表面设置有多个均匀分布的防滑凸起。
所属类别：	实用新型