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基于故障树和模糊Petri网的城轨车辆塞拉门可靠性分析
| 论文题名： | 基于故障树和模糊Petri网的城轨车辆塞拉门可靠性分析 |
| 关键词： | 可靠性评价;塞拉门系统;故障树;模糊Petri网;城轨车辆 |
| 摘要： | 客室车门系统在城轨车辆关键系统中占有重要的位置，对城轨车辆塞拉门系统进行可靠性分析以及应用研究，对于评估塞拉门系统性能具有重要意义。 首先，本文介绍了塞拉门的系统构成和基本工作原理，分析总结了塞拉门系统各部件故障模式。介绍了故障树分析方法，结合塞拉门故障模式，建立以车门系统故障为顶事件的故障树模型。计算车门系统的可靠度和车门故障树的最小割集的概率重要度和关键重要度，结果表明影响车门可靠性的薄弱环节包括:EDCU模块故障、螺母副故障、锁闭开关S1故障、关门到位开关S4故障等。 其次，针对车门故障信息不完备的特点，研究了基于模糊集合理论的模糊故障树分析方法，包括模糊数的确定及逻辑门算子的运算规则，最后以车门开门故障为例，利用模糊重要度分析了车门组成部件的重要度。 再次，为解决车门系统部件故障关联的不确定性，研究了基于模糊Petri网的可靠性分析方法，采用基于模糊产生式规则的知识表示，结合车门关门故障给出了模糊Petri网进行可靠性分析的步骤，利用初始库所的重要度指标分析的车门组成部件对系统性能的影响程度。 最后，本文设计开发了塞拉门可靠性分析系统，实现故障树管理模块、车门可靠性分析系统等功能模块。 |
| 作者： | 刘萍 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 邢宗义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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