详情

原文传递一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装

专利名称：	一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装
摘要：	本实用新型公开了一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，属于起重机构技术领域。该工装包括固定横梁、立柱、悬吊组件和横向调节组件，所述立柱设在固定横梁上，所述悬吊组件设在支架上，所述悬吊组件的一端与立柱活动连接，另一端设有高度调节组件，所述横向调节组件设在固定横梁上。悬挂横梁和支架可以绕立柱三百六十度旋转，能够满足蜗节的多角度吊装施工需求；完成某一节段蜗节拼装后，使悬吊组件和支架绕立柱转动一定角度，即可开始下一节段蜗节的吊装工作，大大提高了蜗壳的拼装效率。通过两个手动葫芦调节待安装蜗节的高度及横向位置，有助于提高待安装蜗节的对接就位效率，方便将待安装蜗节与座环焊接连接。
专利类型：	实用新型
申请人：	中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
发明人：	陈宗湖;谭军;肖广;毛善斌;于二凯;杨泉勇;邓博;陈祚进;董兴平
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-21T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202122540281.8
公开号：	CN215946551U
代理机构：	贵州派腾知识产权代理有限公司
代理人：	张祥军
分类号：	B66C23/02;B66C23/62;B66C23/78;B66C13/08;B;B66;B66C;B66C23;B66C13;B66C23/02;B66C23/62;B66C23/78;B66C13/08
申请人地址：	550000 贵州省贵阳市云岩区栆山路23号;
主权项：	1.一种立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：包括固定横梁(1)、立柱(2)、悬吊组件和横向调节组件(10)，所述立柱(2)设在固定横梁(1)上，所述悬吊组件设在支架(7)上，所述悬吊组件的一端与立柱(2)活动连接，另一端设有高度调节组件(6)，所述横向调节组件(10)设在固定横梁(1)上。 2.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述固定横梁(1)采用工字钢制成，固定横梁(1)两端的底部设有承载板(8)，承载板(8)上设有若干安装孔。 3.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述立柱(2)采用无缝钢管A制成，立柱(2)与固定横梁(1)垂直，并位于固定横梁(1)的中心位置，立柱(2)上在悬吊组件的上下侧均设有限位板(4)。 4.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述悬吊组件包括悬挂横梁(5)，悬挂横梁(5)采用工字钢制成，悬挂横梁(5)的一端固定设有套筒(3)，并通过套筒(3)套装在立柱(2)上。 5.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)整体呈A字形，且支架(7)所确定平面与悬吊组件垂直。 6.如权利要求5所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)与立柱(2)之间的距离大于固定横梁(1)长度的1/2。 7.如权利要求6所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述支架(7)包括两无缝钢管B(70)和槽钢(71)，两无缝钢管B(70)的其中一端固定连接在一起，另一端均设有带刹车万向轮(73)，两无缝钢管B(70)的中部通过抗拉筋(72)进行连接，槽钢(71)水平设在两无缝钢管B(70)共同连接点的顶部；悬吊组件位于槽钢(71)的内侧，并通过紧固件A(9)与槽钢(71)连接。 8.如权利要求1所述的立式水轮机组蜗壳分节吊装工装，其特征在于：所述高度调节组件(6)、横向调节组件(10)均为手动葫芦，高度调节组件(6)通过锁链与悬吊组件连接，横向调节组件(10)通过锁链与固定横梁(1)和立柱(2)的连接点处连接。
所属类别：	实用新型