专利名称: |
一种新型桩基及其承载力检测装置及其检测方法 |
摘要: |
本发明涉及桩基技术领域,具体为一种新型桩基及其承载力检测装置及其检测方法,包括桩基本体,桩基本体的内部设置有副载锥,制动轴通槽的内部设置有制动轴,制动轴的底部与副载锥的上部相抵,桩基本体的上部连接有承载臂,承载臂上设置有承载臂支撑锥,承载臂支撑锥贯穿承载臂上的承载臂锥孔。本发明桩基本体的底部在制动轴的作用下伸出四个副载锥可以进一步增加对桩基本体的承载能力,检测装置上的土壤承载结构可以根据需要进行拼接,并利用土壤进行配重,因此可以打破区域的限制,自行配重,结构简单,既提升了桩基本体的承载能力,又方便对桩基进行检测,使用范围广,利用率高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州天宏工程检测有限公司 |
发明人: |
王碧辉;张瑞;路菲;代庆伟;米香君;董照照 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-12-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202111487178.X |
公开号: |
CN114150661A |
分类号: |
E02D5/48;E02D33/00;E;E02;E02D;E02D5;E02D33;E02D5/48;E02D33/00 |
申请人地址: |
450000 河南省郑州市航空港经济实验区四港联动大道鑫港花园G-07 |
主权项: |
1.一种新型桩基,包括桩基本体(1),其特征在于,所述桩基本体(1)的内部开设有制动轴通槽(103),所述制动轴通槽(103)上连接有若干个成中心对称的斜副载锥通孔(102),所述斜副载锥通孔(102)的内部设置有副载锥(9),所述制动轴通槽(103)的内部设置有制动轴(8),所述制动轴(8)的底部与所述副载锥(9)的上部相抵; 所述桩基本体(1)的上部连接有若干个成中心对称的承载臂(2),所述承载臂(2)上设置有承载臂支撑锥(6),所述承载臂支撑锥(6)贯穿所述承载臂(2)上的承载臂锥孔(201)。 2.根据权利要求1所述的一种新型桩基,其特征在于:所述制动轴(8)的底部开设有若干个成中心对称的副载锥制动槽(802),所述副载锥制动槽(802)与所述斜副载锥通孔(102)相对应; 所述副载锥(9)的一端固定设置有副载锥滑头(901),所述副载锥滑头(901)与所述副载锥制动槽(802)滑动连接,所述副载锥(9)的另一端固定设置有副载锥锥头(902),所述副载锥锥头(902)贯穿所述斜副载锥通孔(102)并延伸到所述斜副载锥通孔(102)的外部,所述桩基本体(1)的底部连接有锥形入土件(101),所述锥形入土件(101)在所述斜副载锥通孔(102)的下方; 所述制动轴(8)贯穿所述制动轴通槽(103),其中所述制动轴(8)向下滑动时与所述副载锥锥头(902)相抵。 3.根据权利要求1所述的一种新型桩基,其特征在于:所述桩基本体(1)的上端面开设有承压板槽(104),所述制动轴(8)的上端设置有与所述承压板槽(104)卡合连接的制动轴承压板(801); 所述承载臂(2)远离所述桩基本体(1)的一端连接有承载臂支撑套(202),所述承载臂锥孔(201)开设在所述承载臂支撑套(202)的内部。 4.一种新型桩基的承载力检测装置,其特征在于:所述桩基本体(1)的上侧面通过固定连接件(7)连接有检测装置(3),所述检测装置(3)包括土壤承载结构(4)和承载板(5),所述承载臂支撑锥(6)贯穿所述承载板(5)并与所述承载臂锥孔(201)连接,且所述承载臂支撑锥(6)的上部突出于所述承载板(5)的上侧面; 所述土壤承载结构(4)包括若干个紧密排列的承载箱拼接件(401),若干个所述承载箱拼接件(401)均匀的套接在所述承载臂支撑锥(6)的上部。 5.根据权利要求4所述的一种新型桩基的承载力检测装置,其特征在于:所述固定连接件(7)的底部开设有与所述制动轴承压板(801)卡合连接的连接件导向槽(701),所述固定连接件(7)的上侧面固定设置有承载板连接头(702),所述承载板(5)的中部卡设有承载板固定孔(502),所述承载板连接头(702)与所述承载板固定孔(502)卡合连接。 6.根据权利要求4所述的一种新型桩基的承载力检测装置,其特征在于:所述承载板(5)上开设有若干个成中心对称的承载板导向孔(501),所述承载板导向孔(501)与所述承载臂锥孔(201)相对应; 所述承载臂支撑锥(6)的底部固定设置有支撑锥锥头(601),所述支撑锥锥头(601)贯穿所述承载板导向孔(501)并插接在所述承载臂锥孔(201)的内部。 7.根据权利要求4所述的一种新型桩基的承载力检测装置,其特征在于:所述承载箱拼接件(401)为环形结构,所述承载箱拼接件(401)的内侧面设置有若干个成中心对称的固定导向套(402),所述固定导向套(402)与所述承载臂锥孔(201)在同一竖直轴线上,所述承载臂支撑锥(6)的上部贯穿所述固定导向套(402)并延伸到所述承载箱拼接件(401)的外部。 8.根据权利要求4所述的一种新型桩基的承载力检测装置,其特征在于:所述承载箱拼接件(401)的两侧面均开设有若干个成中心对称的磁铁槽(403),所述磁铁槽(403)的内部固定设置有磁钢(10),每两个相互靠近的所述磁钢(10)接触面的磁性相反。 9.一种新型桩基的承载力检测装置的检测方法,其特征在于:包括以下步骤: 步骤一:首先将桩基本体(1)通过重锤或者是压力设备固定在地面以下; 步骤二:将承载臂支撑锥(6)的底部的支撑锥锥头(601)固定在承载臂(2)的承载臂锥孔(201)内部; 步骤三:再将固定连接件(7)底部的连接件导向槽(701)卡接在桩基本体(1)上侧面的制动轴承压板(801)上,再将承载板(5)上的承载板导向孔(501)穿过承载臂支撑锥(6),承载板(5)上的承载板固定孔(502)卡接在固定连接件(7)的承载板连接头(702)上; 步骤四:然后根据需要在承载臂支撑锥(6)上套接若干个承载箱拼接件(401)以增大土壤承载结构(4)的容积; 步骤五:根据需要在土壤承载结构(4)的内部填充适量的土壤以达到指定的承载能力范围。 10.根据权利要求9所述的一种新型桩基的承载力检测装置的检测方法,其特征在于:所述步骤五之后为:将土壤去除,拆除土壤承载结构(4)、承载板(5)以及固定连接件(7)后,在通过重锤将承载臂支撑锥(6)砸入土壤中,然后再将制动轴(8)上的制动轴承压板(801)砸入到承压板槽(104)的内部; 在制动轴(8)向下运动的过程中,制动轴(8)底部的副载锥制动槽(802)与副载锥(9)上的副载锥滑头(902)相抵,副载锥(9)沿着斜副载锥通孔(102)进入到土壤中。 |
所属类别: |
发明专利 |