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海上作业绞车式主动升沉补偿系统设计与仿真
| 论文题名： | 海上作业绞车式主动升沉补偿系统设计与仿真 |
| 关键词： | 海上吊装作业;绞车式升沉补偿;泵控液压马达;二次调节技术;差动减速器 |
| 摘要： | 用于海上吊装作业的起重机是一种重要的海洋工程装备，其作业安全性与可靠性历来受到各方高度关注。在众多威胁吊装安全的因素中，海浪起伏使吊装货物受到的不可控运动（特别是升沉运动）对起重机吊装作业安全危害极大。因此，用以解决该问题的升沉补偿技术已经成为海工装备制造业的核心技术之一。 本文对绞车式主动升沉补偿系统相关技术进行深入研究，在已有研究的基础上进行了系统设计，将泵控液压马达技术、能量回收技术与液压二次调节技术结合起来，再加上差动减速器对主起升与补偿运动的合成，形成了一种新型绞车式主动升沉补偿系统。本文对该系统进行了原理设计、主要系统参数设计计算以及重要部件的详细设计，建立了对应系统的AMESim计算机仿真模型并实施了对系统工作性能的仿真分析，结果表明所设计的系统参数准确，控制性能符合实际要求，在原理上具有可行性。 在初步设计的基础上，本文又对系统进行了优化设计，主要优化对象为泵控液压马达系统与PID控制器。在此过程中，系统参数与控制性能进一步得到优化，并在优化设计参数的基础上实施了第二次仿真分析。仿真结果可以看出，系统整体工作性能有较好的提高，达到了优化的目的。为了下一步研制工作的顺利进行，在此对系统实验方案进行了初步设计。 |
| 作者： | 贺子奇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 马勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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