舟山大陆连岛工程桃夭门大桥销铰连接试验
| 项目名称： | 舟山大陆连岛工程桃夭门大桥销铰连接试验 |
| 摘要： | 桃夭门大桥为一座（48+48+50）+580+（50+48+48）=872m 七跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥，其斜拉索与钢箱梁的锚固采用板销铰连接方式，结构新颖，与传统用的锚箱式连接相比有明显的优点，但销铰连接方式的应用在国内尚属首次1：1.5的几何缩尺模型进行试验，主要内容包括： 1、测定斜拉索作用在耳板上时耳板的应力分布，特别是耳板孔周围的应力分布； 2、测定锚固区附近钢箱梁腹板、顶板、底版及横隔板的应力分布； 3、研究耳板与钢箱梁腹板连接的传力途径； 4、判断销铰的可转动性； 5、根据试验及理论分析，对钢箱梁锚固区构造作出评价； 6、采用销铰连接件进行静载强度试验，验证设计理论。 |
| 关键词： | 舟山大陆连岛工程；连接试验；桃夭门大桥；销铰连接；应力分布；混合式斜拉桥；斜拉索；连接方式；锚固区；半漂浮体系 |
| 组织单位： | 浙江省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 衢州市公路运输管理处 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 01-3月 -02～01-8月 -02 |
| 立项年份： | 2002 |
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