原文传递
基于乘客选择分析的公交票价定价模型
| 论文题名： | 基于乘客选择分析的公交票价定价模型 |
| 关键词： | 乘客选择;公共交通;出行成本;定价模型 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展，城市化进程速度的不断加快，城市交通问题愈来愈严重。优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵、减少交通污染的有效手段。公共交通的最优定价是城市公交优先发展的有力杠杆，科学、合理的确定公共交通价格及策略具有重要实际意义。 本文首先总结了国内外交通行业定价方法，并对城市公共交通行业的需求特征作了详细分析，列举了国内外多个城市的公交定价模式，分析其优点和缺点，在此基础上提出了基于云模型的乘客出行方式选择模型。其次，提出了公交客流量路网分配模型，并利用TRANSCAD来对小汽车客流进行分配，得到各自的路网客流量。第三，利用广义费用最小化理论来对不同公交票价下小汽车和公交车的出行成本进行讨论，研究了各种影响出行方式选择的因素权重值，以利用普通数学方法对目标函数进行求解。最后，用金州新区的实例分析了金州公共交通市场构成及需求，并使用本文提出定价方法试算了金州公共汽车的票价，验证了本文所提定价方法的实用性。 |
| 作者： | 李亚辉 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 于滨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
