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FSA在锚泊安全中的应用研究
| 论文题名： | FSA在锚泊安全中的应用研究 |
| 关键词： | 锚泊安全;综合安全评估;未确知测度;层次分析法 |
| 摘要： | 锚泊是船舶运营的一个环节，锚泊安全与否与船舶财产和船员生命息息相关。随着船舶日趋大型化和专业化，船舶吨位增大、船舶数量尤其是老龄船数量增加，锚地拥挤加之船体强度降低，使得锚地的锚泊状况变得越来越复杂，大大增加了锚泊安全的危险程度。尤其是近年来，航运市场不景气，船舶停运、半停运状态非常严重，进一步加剧了船舶锚泊安全的危险程度。因此，就需要对锚泊船安全进行研究，确定合适的评估方法，得出评估结果供船舶人员参考。 在研究相关文献的背景下，本文尝试使用FSA（综合安全评估）方法对锚泊安全进行评估。在文中将锚泊安全的影响因素划分为3类并进行详细探讨。同时利用APH（层次分析法）理论结合调查方法对其权重进行确定;针对锚泊安全中影响因素的未确知性，通过研究未确知数学理论，利用未确知数学方法建立了锚泊安全的未确知测度评估模型，丰富了锚泊安全评估的方法，同时本文对锚泊安全的未确知测度评估模型，以两艘实船为例进行了验证，最后使用C++语言按照文中的数学评估模型开发设计相关评估软件，方便人员使用，同时依据研究内容，对锚泊安全提出相关的建议，并对费效分析环节提出使用层次分析法的简易替代方法。 本文的研究是对FSA方法在锚泊安全应用中的初步尝试，可以为以后对锚泊安全进行全面的评估提供参考。同时本文的研究内容也可作为相关人员考虑锚泊安全的参考标准。 |
| 作者： | 程志鹏 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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