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原文传递船舶烟气余热海水淡化装置设计

论文题名：	船舶烟气余热海水淡化装置设计
关键词：	海水淡化;烟气余热;蒸发器;冷凝器;海水淡化装置
摘要：	船舶在海上航行，不论是日常生活还是动力机械运行，淡水都必不可少。自身携带淡水不仅限制了船舶的装载量，而且限制了船舶的航行周期，同时还由于淡水的长时间储存带来安全隐患。现在，海水淡化装置多配备在大型船舶上，小型船舶很少配置与之相适应的的海水淡化装置。因此，设计一种适用于中小型船舶的海水淡化装置，解决船舶出海时的淡水短缺问题，是十分必要的。　　本文基于低温蒸馏海水淡化方法，设计了一种新型的海水淡化装置，可以利用船舶的废气余热，高效节能。该装置利用船舶柴油机的排气余热作为海水蒸发的热源，海水在设计的高效海水淡化蒸发器中与高温烟气换热蒸发，进入管壳式冷凝器中被冷凝成淡水。根据已有蒸发器发明专利，对其进行结构改进;对冷凝器进行选型设计。文章以30KW的燃油锅炉代替船舶柴油机，对蒸发器和冷凝器进行了理论设计计算，得到了其有效传热面积分别为2.42m2和0.566m2。运用编程方法对海水淡化装置的数学模型进行求解，分析了烟气温度海水入口流量以及淡水产量的关系;蒸发温度对淡水产量的影响。搭建海水淡化实验台，设计实验方案及步骤，并进行实验，实验结果:淡水产量随烟气流量的增加而增加，但增加速度越来越慢;随着海水流量的增加，淡水产量先增加后降低。
作者：	许红
专业：	船舶与海洋工程
导师：	何宏舟;黄庆跃
授予学位：	硕士
授予学位单位：	集美大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文