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钢-混凝土组合连续箱梁桥施工控制技术
| 论文题名： | 钢-混凝土组合连续箱梁桥施工控制技术 |
| 关键词： | 钢-混凝土组合桥;连续箱梁桥;几何线形控制;整体安装控制;有限元软件 |
| 摘要： | 本文以港珠澳大桥浅水区非通航85m钢-混凝土组合连续箱梁桥为背景和依托，着眼于钢-混凝土组合连续箱梁桥的施工控制技术，通过有限元软件模拟及现场实际监控，对采取简支变连续施工工艺的钢-混凝土组合箱梁桥的几何线形控制和整体安装控制进行了分析和探讨，具体内容如下: ①对钢-混凝土组合连续箱梁桥几何线形控制方法、原则及要点进行了探讨，重点分析不同焊接加工工艺对组合梁钢主梁制造线形控制的影响。 ②结合有限元模型及实际监测结果，对非对称组合截面形式的钢混组合箱梁存在的弯扭耦合效应进行了分析，并研究了其对钢混组合连续箱梁桥整体纵向线形控制的影响以及其对桥面横坡设置的影响。 ③通过有限元空间精细化模型，模拟分析了施工临时荷载对简支状态钢混组合箱梁的线形挠度影响及关键构件的应力影响。建立整体全桥模型，分析了施工临时荷载对最终成桥线形的影响。 ④介绍了钢-混凝土组合连续箱梁海上整孔吊装架设、简支变连续的施工工艺，分析了钢混组合箱梁大节段对接配切控制的关键影响因素及控制方法，研究了该类桥梁铅芯橡胶支座或高阻尼橡胶支座支座安装及预偏的自适应控制方法。对目前该类桥梁采取的现场配切技术优缺点进行了探讨，分析研究了实现工厂化配切的可能性。 本文对跨海整孔架设、简支变连续施工的钢-混凝土组合连续箱梁桥施工控制的关键技术进行了较为详细的分析和研究，对以后类似桥梁的施工控制具有借鉴、参考和指导意义。 |
| 作者： | 李鑫 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘山洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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