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绵阳市中心城区停车诱导系统研究
| 论文题名： | 绵阳市中心城区停车诱导系统研究 |
| 关键词： | 中心城区;停车诱导系统;泊位预测;动态管理 |
| 摘要： | 随着绵阳市经济社会的持续发展，停车供需问题日益突出。建设停车诱导系统，通过智能探测技术将分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对停车场停车数据进行实时发布，进而司机实现便捷停车，以减少无序巡游车流，促进城市停车系统的完善。 在研究过程中，首先对研究现状进行了系统分析，阐述了停车诱导系统建设的现有模式分析，提出了停车诱导系统的架构，并对目前的停车诱导系统建设方案进行了总结。 为将停车诱导系统建设模式与绵阳市实际情况相结合，在概括描述绵阳市城市发展的基础上，从居民出行、城市道路、城市公交、城市交通管理等方面阐述了绵阳市中心城区交通基本特点，并对现状城市停车系统进行了分析。 在分析绵阳市现状交通的基础上，借鉴停车泊位预测技术，提出了绵阳市中心城区停车诱导基本模式，具体包括信息采集、信息传输、信息处理、信息发布四大模块，并探讨了停车诱导系统的控制模式和停车诱导区域划分准则。 依据绵阳市中心城区停车诱导基本模式，提出了绵阳市中心城区停车诱导系统建设方案，具体包括停车资源总体布局、停车诱导系统布局、停车诱导系统主要技术要求等。 综上所述，研究所提出的绵阳市中心城区停车诱导系统的建设方案，不仅可以为绵阳市中心城区停车诱导系统的建设提供较高的科学依据，也在一定程度上满足了道路交通管理部门进行动态管理的需求，更能作为停车诱导系统进一步发展的重要参考。绵阳市中心城区停车诱导系统的研究，是基于绵阳市的当前环境进行规划分析，随着环境因素的变迁，停车诱导系统的方案也将随之改变，故研究所提出的绵阳市中心城区停车诱导系统只是庞大停车诱导体系的一个开端。 |
| 作者： | 杨震 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 蒋葛夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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