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天津市中心城区停车问题对策研究
| 论文题名： | 天津市中心城区停车问题对策研究 |
| 关键词： | 中心城区;停车需求;停车管理;价格体系;产业化政策;经营模式 |
| 摘要： | 随着国民经济和城市化进程不断加快，对城市交通产生了巨大影响，同时，城市交通的发展也促进了国民经济的发展，两者互动，最显著的表现就是居民生活水平日益提高，机动车保有量迅速增加，城市机动车引发的停车需求也快速增长，由于停车场建设滞后，造成停车供需矛盾日益突出。由此可见，停车问题与城市道路交通的通畅密切相关。在未来的几年里，由于道路、停车场等土地和空间资源低效配置；道路、交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展，停车场等静态交通设施严重不足等原因，将造成道路通行能力降低、交通事故多发、城市活力下降、城市景观和环境遭到破坏等后果，导致城市交通问题更加严重，特别是城市停车问题将成为城市交通发展和小汽车消费的瓶颈。如何走出当前我国许多城市面临的停车困境，是一项长期而艰巨的任务。 本文在通过对现状各类停车设施和需求进行调查和分析的基础上，结合大量基础数据，对引起现状停车难的问题进行了深入剖析，研究产生原因，并对天津市停车发展趋势和需求进行了预测。根据预测结果，借鉴国内外停车管理经验，制定了“平衡、差异、多元”的解决停车问题宏观策略，并提出了天津市中心城区停车管理的总体目标是在保障公交优先的前提下，分区域适度满足停车需求，建立健全停车保障机制，引导理性拥车和合理用车，实现动静态交通相平衡、可持续发展的停车系统。为实现停车管理总体目标，分别从价格体系、产业化政策和经营模式等方面的提出解决天津市中心城区停车问题的相关对策。 |
| 作者： | 齐鹏 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 王世彤;尹耀光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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