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天津市中心城区停车需求预测与管理研究
| 论文题名： | 天津市中心城区停车需求预测与管理研究 |
| 关键词： | 城区停车;需求预测;层次分析法;汽车产业政策;城市道路交通政策 |
| 摘要： | 近年来，随着经济的快速发展，我国的城市化和机动化进程加快，机动车保有量急剧增加。但由于在停车设施方面历史”欠账”较多，加之近年来对停车场建设未予以足够的重视，导致各大城市停车问题日益突出，不仅成为引发城市交通阻塞、影响市容环境的重大问题，而且逐渐成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通政策的“瓶颈”，已成为我国各大城市共同面临的一大难题。今后一段时间，小汽车将越来越多地进入普通百姓家庭，中国的大城市正在快步进入汽车社会，城市停车供给与需求的矛盾将进一步加剧，停车难的问题将日益突出。解决停车问题，已经成为各大城市政府部门必须正确面对的一道难题，并且早解决早主动，不尽快解决将面临被动的局面。同时，解决停车问题，必须对停车系统进行全面分析研究，掌握其发展的内在规律，运用科学的方法准确预测停车需求的发展趋势，据此提出相应的需求管理策略和科学的应对、管理措施。 本文在对停车需求特征、影响因素等进行深入研究的基础上，对天津市停车供需现状进行了分析，并在对机动车发展进行预测的基础上，对停车需求进行了预测，并根据停车需求和供给情况，对天津市中心城区停车问题进行了分析、研究。根据预测结果，借鉴国内外大中城市的停车需求管理经验，提出了天津市停车需求管理战略，包括两大方面(增加供给、抑制需求)、三个层次(观念问题、战略规划和建设与管理措施)和三个阶段(近期、中期、远期)。在此基础上，坚持增加供给与抑制需求并重的思想，从建设、管理、经营和调整出行结构等方面，提出了“抓规划、给政策、重建设、深挖潜、严管理、强引导”具体管理措施，并运用层次分析方法对停车需求管理的各项措施进行了优先实施的比选，提出了近期急需实施的停车需求管理措施。 |
| 作者： | 冯国胜 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 姜福洋;尚斌义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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