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钢筋混凝土及预应力混凝土板桥加固方法研究
| 论文题名： | 钢筋混凝土及预应力混凝土板桥加固方法研究 |
| 关键词： | 板桥;病害成因;加固方法;钢筋混凝土;预应力混凝土 |
| 摘要： | 板桥是中小跨径桥梁中常用的桥型之一，其施工工艺简单、建筑高度较小，曾一度被大量建造。而近年来的工程实践和检测结果表明，板桥已经呈现出越来越多的病害，对于出现的病害一方面需要从设计理念和施工角度查找原因，一方面需要及时采取加固措施予以补救。 本文系统地总结了桥梁加固技术的研究现状，钢筋混凝土及预应力混凝土板桥病害成因、各种加固技术和相应的计算理论，在计算理论方面重点阐述了桥梁加固分阶段受力与带载加固的特点。 本文提出了分清加固性质、明确加固目的、注意多种加固技术综合利用的桥梁改造加固设计原则，对预应力加固体系做了较为详细的介绍，最后以一座钢筋混凝土空心板桥和两座预应力混凝土空心板桥为例，对有粘结预应力加固方法和粘贴钢板加固方法的流程和常见问题做出了一定的分析。 通过总结分析，对于空心板桥的加固方案选择给出以下建议: (1)对于原桥空心板底面出现严重横向裂缝，抗弯承载力不足，且混凝土碳化较严重的情况，宜优先采用有黏结预应力加固方案。 采用锚固于被加固梁体上的小直径预应力筋，对梁体施加预应力，然后喷注高性能复合砂浆的有粘结预应力加固方案，对空心板桥进行正截面加固，可以较大幅度提高板的正截面抗弯承载力。后喷注的复合砂浆层可以保护钢筋免于锈蚀，提高结构的耐久性，达到承载力加固和耐久性加固的双重目的。此外，由于后喷注的复合砂浆层加大了原梁截面尺寸，增加了截面刚度，对解决变形过大问题也有所帮助。 (2)对原桥面破损严重的情况，应结合桥面铺装改造维修，首先考虑采用加大截面法对空心板的受压区进行加固（加厚桥面板）。 结合桥面铺装改造维修，适当加大桥面铺装层厚度，考虑新加厚的桥面铺装参与空心板共同工作，使梁的有效高度增加，可以提高梁的抗弯承载力。 (3)空心板梁结构的梁高较小，原梁的配筋率相对较大，由于受原梁变形的限制，极限状态下后加补强材料更难以发挥作用，后加补强材料应变（应力）滞后所带来的各种不利影响将更加突出。因此，直接粘贴钢板或高强纤维复合材料对空心板梁进行加固是不适宜的。 |
| 作者： | 于可 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 向中富;沈惠青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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