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原文传递不对称连续刚构桥受力性能研究

论文题名：	不对称连续刚构桥受力性能研究
关键词：	不对称连续刚构桥;悬臂施工;受力性能;数值模拟
摘要：	随着我国交通事业的不断发展，公路里程也在不断刷新，桥梁作为公路工程中不可缺少的一部分，也得到不断的发展。在我国西南地区，由于地理环境以峡谷山区居多，桥梁更是越来越多的建设，也正是由于其地理环境的限制，建造对称连续刚构桥，可能需要破坏当地环境或者需要大量的开挖深山，因此不对称的连续刚构桥渐渐应用到实际工程中。　　本文以一对称的连续刚构桥为背景，建立长度不同的用悬臂施工现浇形成的两T构，得到不同的不对称连续刚构桥的模型。通过有限元软件MIDAS/Civil进行成桥后的模拟和分析，得到了关于不对称三跨连续刚构桥以下有益结论: 　　①悬臂施工形成的两T构在长度不一样的情况下，认为其长度的比值范围在0.39＜η≤1是比较合理。　　②两T构采用不同的梁高曲线和底板厚度曲线时，在大T构采用2.0次抛物线时，小T构采用1.5次抛物线变化，其受力与都采用2.0次抛物线变化时，相差不大，最主要的在于梁端支座反力的改善。　　③在对不对称连续刚构桥的主墩分析时，主要研究了其不对称连续刚构桥的主梁与高、低墩之间的搭配问题，分析发现大T构段产生的纵向位移要大，因此大T构段墩的高度应比小T构段墩的高度要高。　　④采对不同墩截面形式、双墩之间间距时，发现薄壁双肢墩可以有效降低墩顶弯矩，而且应力水平要比单柱墩要小，双肢间距对结构受力的影响不大。
作者：	邓俊
专业：	土木工程；桥梁与隧道工程
导师：	杜柏松
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文