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爆破参数对隧道围岩的损伤影响分析
| 论文题名： | 爆破参数对隧道围岩的损伤影响分析 |
| 关键词： | 光面爆破;隧道围岩;损伤影响;数值模拟;爆破参数 |
| 摘要： | 近年来，随着国民经济的飞速发展，各种工程建设的规模也日益扩大。铁路、公路，特别是高速公路和许多城市地铁的建设，都有许多隧道和地下工程。 在进行隧道工程施工的时候，为了不对隧道围岩，特别是地表建筑造成破坏，或是过大的扰动，就需要采用振动强度较小的爆破技术。隧道的爆破损伤范围如果过大会影响围岩的稳定性。爆破对隧道围岩稳定性的影响主要分为三个区域:一是在爆破近区（破碎区）;二是爆破中区（破裂区）;三是爆破远区（震动区）。通过控制三个区域的围岩叠加损伤范围，达到控制隧道爆破超欠挖的目的。 本文以猴子岩隧道工程为依托，采用理论分析和ANSYS/LS-DYNA有限元程序，研究爆破参数对隧道围岩的损伤，主要内容及结果如下: ①在保证炸药和周边眼抵抗距不变的情况下，通过炮眼直径和炮眼间距的改变来对软岩进行数值模拟分析，确定爆破参数炮孔间距和炮眼直径的合理取值。 ②基于爆破参数的合理取值，估算光面爆破引起围岩的损伤范围。 ③根据监控量测结果，得到爆破近区质点的峰值振动速度衰减公式，在不考虑群孔影响系数的条件下，根据振动速度安全上限，确定光面爆破引起的损伤范围。 ④通过猴子岩隧道的数值模拟和监控结果的损伤范围进行对比分析，确定误差范围。 ⑤通过数值模拟得到的损伤范围与控制超欠挖的设计值进行对比，确定爆破参数的选择是否合理。 |
| 作者： | 程光明 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 高峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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