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原文传递微表处施工车

专利名称：	微表处施工车
摘要：	一种微表处施工车，其主要技术特征是微表处施工车的乳化沥青输送系统和后置油门控制装置均安装在车架及副梁总成上的后部，乳化沥青输送系统的乳化沥青泵由双速马达通过联轴器驱动，后置油门控制装置中油门控制器上的推拉软轴连接在作为汽车发动机油门控制摇臂的特制摇臂上。本实用新型同现有技术相比其的优点在于，路面封层质量好、作业效率高、施工成本低。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	鞍山森远路桥养护机械制造有限公司
发明人：	付健;高永利;孙丙武
专利状态：	有效
申请日期：	2005-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200520094055.X
公开号：	CN2853882
代理机构：	鞍山大千专利事务所
代理人：	聂振峡
分类号：	E01C19/16(2006.01)I
申请人地址：	114051辽宁省鞍山市高新区鞍千路281号
主权项：	权利要求书 1、一种微表处施工车，它主要是由汽车底盘(1)、骨料仓总成 (2)、水箱总成(3)、细料箱总成(4)、添加剂输送系统(5)、车架及副梁总成(6)、柴油发动机及取力器总成(7)、液压系统(8)、皮带输送机(9)、乳化沥青输送系统(10)、供水系统(11)、拌合仓总成(12)、摊铺箱总成(13)、操纵台及摊铺箱提升架总成(14)、电气控制系统(15)、气动系统(16)、标尺总成(18)、外饰总成(19)、乳化沥青箱总成(20)组成，其特征在于：微表处施工车的乳化沥青输送系统(10)安装在车架及副梁总成(6)上的后部，其乳化沥青泵(10-1)由双速马达(10-2)通过联轴器驱动，控制球阀(10 -4)一端接在暖风机进水管(10-11)上、另一端接在三通管接头 (10-3)上，三通管接头(10-3)一端与汽车发动机(10-9)向暖风机供水管(10-10)相连，另一端通过水管(10-15)与乳化沥青泵(10-1)水套的进口相连，四通管接头(10-5)连接在暖风机回水管(10-12)上，一端通过水管(10-16)与乳化沥青泵(10 -1)水套的出口相连，一端连接在汽车发动机(10-9)膨胀水箱水管(10-14)上，另一端接在汽车发动机(10-9)回水管(10-13) 上，换向液压油缸(10-6)通过摇臂与L型三通球阀(10-7)联结，电磁流量计(10-8)通过管路一端与乳化沥青泵(10-1)出口连接、另一端连接在L型三通球阀(10-7)的入口上，L型三通球阀(10 -7)的一端与乳化沥青箱(20)连接、另一端接在乳化沥青输出管路上；本微表处施工车的后置油门控制装置(17)安装在车架及副梁总成(6)上的后部，其油门控制器(17-2)安装于后置油门控制箱 (17-4)内，油门控制器(17-2)上的推拉软轴连接在作为汽车发动机(10-9)油门控制摇臂的特制摇臂(17-1)上，推拉软轴通过软轴固定支座(17-3)固定。
所属类别：	实用新型