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山区钢桁加劲梁悬索桥加固设计方法研究
| 论文题名： | 山区钢桁加劲梁悬索桥加固设计方法研究 |
| 关键词： | 钢桁悬索桥;悬索结构;病害整治;桥梁加固 |
| 摘要： | 近年来，为跨越山区峡谷，推动我国山区高速公路的建设发展，修建了不少钢桁悬索桥，早期修建的这类悬索桥，由于交通量的日益增大和外部环境的侵蚀，已经开始出现各种病害，影响交通的正常使用，旧桥加固改造也便应运而生;悬索桥的加固、改造是一项繁杂的系统工程，由于悬索桥相对其他桥型服役年限短，其维修加固还未进入大规模爆发时期，随着使用年限的增长，这类桥型必将面临局部补强甚至整体大修。 本研究主要内容包括：①研究山区钢桁悬索桥的基本特点、悬索桥常见病害及加固设计概念、国内外常用的加固手段以及悬索桥加固技术的发展现状，分析加固理论技术存在的不足以及需要进一步研究的加固技术。②总结山区钢桁悬索桥的病害特点;结合工程实例，主要从主缆、吊索、加劲梁等构件进行详细剖析，同时对病害产生的机理进行深入研究，为加固设计以及今后的养护管理提供依据。③山区钢桁加劲梁悬索桥病害影响研究;针对悬索结构的特殊性，对其常见病害进行分析研究，采用参数分析法，重点分析组成悬吊系统各构件病害如何影响结构的整体受力，确定维修加固需主要考虑的病害。④山区钢桁加劲梁悬索桥加固设计方案比较研究，综合山区钢桁悬索桥的病害特点、组成悬吊结构各构件对整体受力的影响分析，提出两种加固设计方案，并对加固效果进行横向对比分析，以求找到一种合理、适用的加固方案。 |
| 作者： | 谢峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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