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坡桥桥墩偏位成因与解决措施研究
| 论文题名： | 坡桥桥墩偏位成因与解决措施研究 |
| 关键词： | 高墩坡桥;墩台结构;桥墩偏位;应力分析 |
| 摘要： | 重庆地处山岭重丘区，山高谷深，高墩坡桥相对较多。由于各种原因导致这些桥梁出现墩柱偏移、梁体偏移或滑移等支座相关病害，最严重的情况下梁体几乎掉在盖梁上，严重威胁桥梁运营安全。因此，对坡桥桥墩偏位原因分析研究变得尤为重要。 本研究主要内容包括：①结合李家湾大桥工程实例，使用MIDAS/Civil软件的有限元平台，建立李家湾大桥模型，分析比较了正常支座与支座安装倾斜在施加常规桥梁荷载分析桥墩偏位的结果，以及支座倾斜时桥墩墩顶受力分析，初步确定李家湾大桥大偏位的产生原因为支座安装倾斜。另外，研究分析了支座安装缺陷、支座剪切破坏演变过程以及支座脱空对桥梁受力的影响分析。得出了支座安装缺陷对桥墩影响比较大，对主梁的影响比较小;支座破坏的演变过程让桥墩偏位处于恶性循环的状态;支座脱空方式的不同对主梁的影响不同，可选择性处理。②利用有限元软件ABAQUS建立双柱墩有限元模型，分析比较了双柱墩不同墩高、不同墩径、不同墩截面以及不同桥梁纵坡坡度的桥墩偏位与应力结果。研究表明:随着墩高的不断变化，在墩高增大时偏位值与应力值都在不断升高。随着墩径的不断变化，在墩径增大时偏位值与应力值都在不断降低。在试图减少墩径的尺寸时，桥墩偏位、最大应力计算值会越来越大，并且增大趋势在墩径减少越来越快。圆形截面的桥墩计算得到的墩顶位移以及墩底应力是最安全合力的。③结合全文研究的基础下试图优化支座，增加支座最大允许位移，并且细化设计支座局部钢件几何尺寸。另外，提出了支座的安装方法以及安装注意事项。同时，结合研究结果提出相关桥梁设计建议。 |
| 作者： | 徐数 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杜柏松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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