详情

原文传递一种汽车前大灯控制系统及汽车

专利名称：	一种汽车前大灯控制系统及汽车
摘要：	本实用新型提供一种汽车前大灯控制系统及汽车，包括，前大灯组件、控制单元；所述前大灯组件内设置多个功能灯；所述控制单元通过一路供电线连接所述前大灯组件，所述供电线分别为所述功能灯进行供电，所述控制单元通过多路与所述功能灯对应的信号驱动线连接所述功能灯；所述控制单元通过所述信号驱动线控制所述功能灯的开关，并通过检测所述信号驱动线的电流值确定对应的所述功能灯的故障反馈信号。本实用新型通过电路设计实现了小电流控制灯具通断、故障信息反馈，不需要使用灯模块，降低系统成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	李超;陈忠;周清清
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202221423487.0
公开号：	CN218228811U
代理机构：	深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	潘中毅
分类号：	B60Q1/04;B;B60;B60Q;B60Q1;B60Q1/04
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448--458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种汽车前大灯控制系统，其特征在于，包括：前大灯组件、控制单元；所述前大灯组件内设置多个功能灯；所述控制单元通过一路供电线连接所述前大灯组件，所述供电线分别为所述功能灯进行供电，所述控制单元通过多路与所述功能灯对应的信号驱动线连接所述功能灯；所述控制单元通过所述信号驱动线控制所述功能灯的开关，并通过检测所述信号驱动线的电流值确定对应的所述功能灯的故障反馈信号。 2.如权利要求1所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述功能灯包括：前大灯、位置灯、转向灯、日间行车灯、远光灯、近光灯；所述前大灯通过供电线连接所述控制单元；所述位置灯通过第一路信号驱动线连接所述控制单元；所述转向灯通过第二路信号驱动线连接所述控制单元；所述日间行车灯通过第三路信号驱动线连接所述控制单元；所述远光灯通过第四路信号驱动线连接所述控制单元；所述近光灯通过第五路信号驱动线连接所述控制单元。 3.如权利要求2所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，还包括：MCU；所述MCU设置于所述前大灯组件内，所述MCU的一端分别通过所述供电线和所述信号驱动线连接所述控制单元，所述MCU的另一端分别连接所述功能灯；所述MCU用以根据所述供电线的供电信号控制所述前大灯的开关，并根据所述信号驱动线的通断信号分别控制对应的位置灯、转向灯、日间行车灯、远光灯及近光灯的开关。 4.如权利要求3所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述第一路信号驱动线包括第一驱动线、第二驱动线；所述第一驱动线一端连接所述控制单元，所述第一驱动线另一端连接所述MCU，所述第二驱动线的一端连接所述MCU，所述第二驱动线的另一端连接所述位置灯；所述第二路信号驱动线包括第三驱动线、第四驱动线；所述第三驱动线一端连接所述控制单元，所述第三驱动线另一端连接所述MCU，所述第四驱动线的一端连接所述MCU，所述第四驱动线的另一端连接所述转向灯；所述第三路信号驱动线包括第五驱动线、第六驱动线；所述第五驱动线一端连接所述控制单元，所述第五驱动线另一端连接所述MCU，所述第六驱动线的一端连接所述MCU，所述第六驱动线的另一端连接所述日间行车灯；所述第四路信号驱动线包括第七驱动线、第八驱动线；所述第七驱动线一端连接所述控制单元，所述第七驱动线另一端连接所述MCU，所述第八驱动线的一端连接所述MCU，所述第八驱动线的另一端连接所述远光灯；所述第五路信号驱动线包括第九驱动线、第十驱动线；所述第九驱动线一端连接所述控制单元，所述第九驱动线另一端连接所述MCU，所述第十驱动线的一端连接所述MCU，所述第十驱动线的另一端连接所述近光灯。 5.如权利要求4所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述MCU还用于根据所述第一驱动线的通断状态通过所述第二驱动线控制所述位置灯的开关，所述MCU根据所述第三驱动线的通断状态通过所述第四驱动线控制所述转向灯的开关，所述MCU根据所述第五驱动线的通断状态通过所述第六驱动线控制所述日间行车灯的开关，所述MCU根据所述第七驱动线的通断状态通过所述第八驱动线控制所述远光灯的开关，所述MCU根据所述第九驱动线的通断状态通过所述第十驱动线控制所述近光灯的开关。 6.如权利要求5所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述前大灯组件为左前大灯组件；所述左前大灯组件包括左前大灯、左位置灯、左转向灯、左日间行车灯、左远光灯、左近光灯；所述左前大灯通过供电线连接所述控制单元；所述左位置灯通过第一路信号驱动线连接所述控制单元；所述左转向灯通过第二路信号驱动线连接所述控制单元；所述左日间行车灯通过第三路信号驱动线连接所述控制单元；所述左远光灯通过第四路信号驱动线连接所述控制单元；所述左近光灯通过第五路信号驱动线连接所述控制单元。 7.如权利要求6所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述MCU通过所述第二驱动线的连接所述左位置灯，所述MCU通过所述第四驱动线的连接所述左转向灯，所述MCU通过所述第六驱动线的连接所述左日间行车灯，所述MCU通过所述第八驱动线的连接所述左远光灯，所述MCU通过所述第十驱动线的连接所述左近光灯。 8.如权利要求5所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述前大灯组件为右前大灯组件；所述右前大灯组件包括右前大灯、右位置灯、右转向灯、右日间行车灯、右远光灯、右近光灯；所述右前大灯通过供电线连接所述控制单元；所述右位置灯通过第一路信号驱动线连接所述控制单元；所述右转向灯通过第二路信号驱动线连接所述控制单元；所述右日间行车灯通过第三路信号驱动线连接所述控制单元；所述右远光灯通过第四路信号驱动线连接所述控制单元；所述右近光灯通过第五路信号驱动线连接所述控制单元。 9.如权利要求8所述的汽车前大灯控制系统，其特征在于，所述MCU通过所述第二驱动线的连接所述右位置灯，所述MCU通过所述第四驱动线的连接所述右转向灯，所述MCU通过所述第六驱动线的连接所述右日间行车灯，所述MCU通过所述第八驱动线的连接所述右远光灯，所述MCU通过所述第十驱动线的连接所述右近光灯。 10.一种汽车，其特征在于，通过如权利要求1-9任一项所述的汽车前大灯控制系统对前大灯组件进行控制。