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跨座式单轨车辆转向架构架结构强度分析与优化
| 论文题名： | 跨座式单轨车辆转向架构架结构强度分析与优化 |
| 关键词： | 轨道车辆;跨座式单轨;转向架结构;车辆设计 |
| 摘要： | 转向架构架是跨座式单轨车辆最为重要的部件之一，其结构强度及动态特性对于车辆运营的安全性、舒适性至关重要。为此，本文对国内外跨座式单轨车辆转向架构架的静强度和疲劳强度研究现状进行了分析，介绍了有限元分析的基本思路以及疲劳寿命仿真预测、灵敏度分析等相关理论。本文对国内某知名轨道交通车辆企业和重庆交通大学联合开发的跨座式单轨车辆转向架构架进行了有限元分析，并在灵敏度分析的基础上，对其进行了轻量化设计。 本研究利用有限元分析软件建立了构架的有限元模型，对跨座式单轨车辆转向架构架进行了典型载荷工况下的静强度计算和模态分析，计算结果表明典型载荷工况下构架最大应力均小于材料屈服极限，静强度满足设计要求;构架的低阶模态振型合理，整体刚度和动态特性均满足设计要求。基于全寿命分析的基本理论，采用全寿命分析法对构架进行了疲劳寿命仿真预测。基于灵敏度分析的基本理论，采用尺寸优化的方法，对构架进行了轻量化设计;对优化后的构架进行了有限元分析，验证了优化设计的合理性。本研究结果对于转向架构架的疲劳寿命仿真和轻量化设计有一定的指导意义。 |
| 作者： | 陈得意 |
| 专业： | 机械工程；车辆工程 |
| 导师： | 杜子学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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