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原文传递跨座式单轨车辆转向架结构分析

论文题名：	跨座式单轨车辆转向架结构分析
关键词：	转向架构架;运动仿真;强度分析;模态分析;疲劳分析;跨座式单轨车辆
摘要：	转向架是跨座式单轨车辆的重要部件，转向架构架是将驱动装置、走行轮、稳定轮、导向轮、基础制动装置、车体悬挂装置、牵引装置、集电装置安装座等汇集一起的结构性部件。它是车辆的主要承载部件，它的性能决定车辆运行品质和行车安全。构架的强度、刚度会影响车辆转向架的使用寿命、车辆的运行平稳性以及乘坐人员的舒适性。车辆转向架构架的破坏形式多为随机载荷作用下引起的高周疲劳破坏，为了确保车辆的行车安全，对构架进行结构强度分析、模态分析、疲劳寿命分析十分必要。　　本文以重庆市轻轨二号线跨座式单轨车辆转向架为研究对象，进行了基于虚拟装配的转向架三维建模和运动仿真分析；建立了转向架构架的有限元分析模型；根据该跨座式单轨车辆的实际运行情况，确定了构架上载荷的组合工况，进行了构架载荷分析和计算；利用有限元分析软件进行构架在六种工况下的结构强度分析，并依据强度标准进行评价，进行了模态分析，得到构架的固有频率和振型，验证了构架结构设计的合理性；利用多体动力学仿真方法得到了转向架在运动过程的载荷时间历程，在此基础上采用全寿命分析法对构架结构进行了疲劳寿命预测。找到寿命最短节点所在的位置，该点的疲劳寿命大于构架的使用寿命，构架的设计满足要求。
作者：	朱兴高
专业：	车辆工程
导师：	胡启国;杜子学
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文