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原文传递一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆

专利名称：	一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆
摘要：	本发明提供一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，涉及汽车配件技术领域，解决了现车用晾衣杆一般采用铸钢工艺制成，其存在具有强度低、重量重，不耐腐蚀的工艺缺陷的问题。一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，包括固定安装机构，固定安装机构经半固态铸件成型；所述套接件右端面轴心部位开设有一处套接槽，固定安装机构共设置有左右对称分布的两组，两组固定安装机构中套接槽之间共同插接有一根经半固态铸件成型的杆体。通过固定辅助机构与安装孔位的限位卡紧，保证固定安装机构不会与汽车安装孔位发生脱离现象，避免行车时因突然掉落而对车内乘坐人员造成伤害或因突然掉落而对驾驶人员造成惊吓情况的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京宇远汽车部件有限公司
发明人：	宋学磊
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211120105.1
公开号：	CN115431881A
代理机构：	日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭爱春
分类号：	B60R7/10;B;B60;B60R;B60R7;B60R7/10
申请人地址：	100000 北京市怀柔区庙城镇郑重庄村632号
主权项：	1.一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：包括固定安装机构(2)，所述固定安装机构(2)经由套接件(201)、折弯件(202)、连接件(203)、安装件(204)、插接凸起(205)、套接槽(206)、安装槽(207)、安装孔位(208)、限位滑槽(209)、往复滑动腔(2010)、往复滑动孔位(2011)、滑动辅助件A(2012)共同组成，固定安装机构(2)经半固态铸件成型；所述套接件(201)右端面轴心部位开设有一处套接槽(206)，固定安装机构(2)共设置有左右对称分布的两组，两组固定安装机构(2)中套接槽(206)之间共同插接有一根经半固态铸件成型的杆体(1)。 2.如权利要求1所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：所述套接件(201)外周面顶部左侧边缘部位一体式设置有折弯件(202)，折弯件(202)呈L形结构，折弯件(202)长端底端面与套接件(201)外周面一体式设置，折弯件(202)短端朝向左侧，折弯件(202)短端左端面通过连接件(203)一体式设置有安装件(204)；所述折弯件(202)短端顶端面及安装件(204)顶端面均一体式设置有插接凸起(205)，插接凸起(205)呈圆柱结构。 3.如权利要求2所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：所述折弯件(202)短端底端面及安装件(204)底端面相对于插接凸起(205)轴心部位均开设有一处安装槽(207)，安装槽(207)呈圆形槽结构；两块所述插接凸起(205)轴心部位均开设有与安装槽(207)相连通的安装孔位(208)，安装孔位(208)为圆孔；每处所述安装孔位(208)内周面均呈环形阵列状各开设有四处限位滑槽(209)，限位滑槽(209)呈等腰梯形槽结构，限位滑槽(209)贯通安装槽(207)。 4.如权利要求2所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：每块所述插接凸起(205)内部均开设有上下两排往复限位单元，往复限位单元经由呈环形阵列状分布的四处往复滑动腔(2010)组成，往复滑动腔(2010)呈圆柱腔结构；每处所述往复滑动腔(2010)轴心部位均开设有一处往复滑动孔位(2011)，往复滑动孔位(2011)为圆孔，往复滑动孔位(2011)一端贯通插接凸起(205)外端面其另一端贯通安装孔位(208)；所述往复滑动孔位(2011)内周面相邻安装孔位(208)的开口端部位呈环形阵列状内嵌转动安装有四颗滑动辅助件A(2012)，滑动辅助件A(2012)为滚珠。 5.如权利要求4所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：每处所述往复滑动腔(2010)内均滑动安装有一组固定辅助机构(4)，固定辅助机构(4)经由挡块(401)、挤压柱A(402)、滑动辅助件B(403)、挤压柱B(404)、复位件B(405)和挤压凸起(406)共同组成；所述挡块(401)整体呈圆形块结构，挡块(401)直径小于往复滑动腔(2010)直径，挡块(401)外周面呈环形阵列状内嵌转动安装有四颗滑动辅助件B(403)，滑动辅助件B(403)为滚珠；所述挡块(401)位于往复滑动腔(2010)内，且滑动辅助件B(403)与往复滑动腔(2010)内周面滑动相接触；所述挡块(401)右端面轴心部位设置有一根挤压柱A(402)，挤压柱A(402)整体呈圆柱结构，挤压柱A(402)位于往复滑动孔位(2011)内，且挤压柱A(402)外周面与滑动辅助件A(2012)滑动相接触；所述挡块(401)左端面轴心部位设置有一根挤压柱B(404)，挤压柱B(404)整体呈圆柱结构，挤压柱B(404)直径与挤压柱A(402)相一致，挤压柱B(404)位于往复滑动孔位(2011)内。 6.如权利要求5所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：所述挤压柱B(404)外周面套接有一根复位件B(405)，复位件B(405)为弹簧，复位件B(405)一端与挡块(401)左端面固定相连接，其另一端与往复滑动腔(2010)内端左侧面固定相连接；所述挤压柱A(402)右端为半球型结构，复位件B(405)普通伸展状态下，挤压柱A(402)右端超出往复滑动孔位(2011)位于安装孔位(208)内。 7.如权利要求5所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：所述挤压柱B(404)左端设置有一块挤压凸起(406)，挤压凸起(406)呈圆锥块结构；复位件B(405)普通伸展状态下，挤压凸起(406)左端位于往复滑动孔位(2011)内部，当挤压柱A(402)右端位于往复滑动孔位(2011)内部时，挤压凸起(406)左端超出往复滑动孔位(2011)位于插接凸起(205)外部。 8.如权利要求1所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：还包括有安装辅助套管(3)，所述安装辅助套管(3)整体呈圆管结构，安装辅助套管(3)直径与安装孔位(208)直径相一致，安装辅助套管(3)外周面呈环形阵列状共设置有四块限位滑块(303)，限位滑块(303)呈等腰梯形块结构，限位滑块(303)顶端面固定连接有复位件A(302)，复位件A(302)为弹簧，限位滑块(303)滑动连接在限位滑槽(209)内，复位件A(302)另一端与限位滑槽(209)内端顶面固定相连接。 9.如权利要求8所述一种基于半固态铸件成型的车用晾衣杆，其特征在于：所述安装辅助套管(3)外周面与顶端面之间设置有一处环形挤压切面(301)，环形挤压切面(301)与安装辅助套管(3)顶端面之间呈一百一十度夹角；所述复位件A(302)普通伸展状态下，环形挤压切面(301)与挤压柱A(402)右端相接触。