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原文传递一种自动称重运输线

专利名称：	一种自动称重运输线
摘要：	本实用新型涉及一种自动称重运输线，其涉及运输线技术领域，并包括运输机架，运输机架上设有运输驱动电机、运输装置、对中装置、称重系统、位置检测器；运输驱动电机与位置检测器电性连接、且可实现停止工作或开始工作；运输装置包括运输带，运输带与运输驱动电机驱动连接、且回转在运输机架上；对中装置包括对中驱动气缸，对中驱动气缸与位置检测器电性连接、且可将工件定位在运输机架的中线位置；称重系统包括称重模块、升降架、升降驱动气缸，称重模块设在升降架上，升降驱动气缸与位置检测器电性连接、且驱动升降架上下活动在运输机架上，升降架在向上活动时托起工件、且通过称重模块对工件进行称重。本结构可以实现工件的同时运输与称重。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东博硕涂装技术有限公司
发明人：	陈善伟;林秩平
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222997101.3
公开号：	CN218200734U
代理机构：	佛山市顺航知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	翁子毅
分类号：	B65G47/24;B65G15/20;G01G19/62;G01G19/52;G01B21/00;B;G;B65;G01;B65G;G01G;G01B;B65G47;B65G15;G01G19;G01B21;B65G47/24;B65G15/20;G01G19/62;G01G19/52;G01B21/00
申请人地址：	528300 广东省佛山市顺德区伦教街道办事处荔村村委会工业区市一横路北侧一幢
主权项：	1.一种自动称重运输线，包括运输机架（1），其特征在于：所述运输机架（1）上设置有运输驱动电机（2）、运输装置（3）、对中装置（4）、称重系统（5）、以及用于检测工件运输位置的位置检测器；所述运输驱动电机（2）与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号实现停止工作或开始工作；所述运输装置（3）包括用于运输工件的运输带（6），所述运输带（6）与所述运输驱动电机（2）驱动连接、且回转在所述运输机架（1）上；所述对中装置（4）包括对中驱动气缸（7），所述对中驱动气缸（7）与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号将工件定位在所述运输机架（1）的中线位置；所述称重系统（5）包括称重模块（8）、升降架（9）、升降驱动气缸（10），所述称重模块（8）设置在所述升降架（9）上，所述升降驱动气缸（10）与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号驱动所述升降架（9）上下活动在所述运输机架（1）上，所述升降架（9）在向上活动时托起所述工件、且通过所述称重模块（8）对工件进行称重。 2.根据权利要求1所述自动称重运输线，其特征在于：所述运输装置（3）设置有若干个、且相互之间形成左右间距，所述运输装置（3）还包括导轨支撑座（11）、导轨（12）、主动带轮座（13）、主动带轮（14）、从动带轮座（15）、从动带轮（16）；所述导轨支撑座（11）设置有若干个、且相互之间形成前后间距，并分别固定设置在所述运输机架（1）上；所述导轨（12）固定设置在所述导轨支撑座（11）上；所述主动带轮座（13）、所述从动带轮座（15）分别设置在所述导轨（12）前后两端；所述主动带轮（14）、所述从动带轮（16）分别转动设置在所述主动带轮座（13）、所述从动带轮座（15）上；所述运输带（6）绕设在所述主动带轮（14）、所述从动带轮（16）上。 3.根据权利要求2所述自动称重运输线，其特征在于：若干个所述运输装置（3）之间设置有主动轴（17），所述主动轴（17）上设置有主动轴传动轮（18）；所述运输驱动电机（2）固定设置在所述运输机架（1）上、且其动力输出端设置有电机传动轮（19）；所述主动轴传动轮（18）与所述电机传动轮（19）之间设置有传动链条、且通过所述传动链条驱动连接。 4.根据权利要求3所述自动称重运输线，其特征在于：所述主动带轮座（13）上设置有轴承（20）；所述主动轴（17）与所述主动带轮（14）驱动连接、且转动在所述轴承（20）上。 5.根据权利要求2所述自动称重运输线，其特征在于：所述导轨（12）上还固定设置有托轮固定座（21）、且通过所述托轮固定座（21）转动设置有托轮（22）；所述运输带（6）在回转时活动承接在所述托轮（22）上。 6.根据权利要求1所述自动称重运输线，其特征在于：所述对中装置（4）设置有至少两个，至少两个所述对中装置（4）位于所述称重系统（5）外侧、且对称式设置在所述运输机架（1）左右位置；所述对中装置（4）还包括对中气缸固定座（23），所述对中气缸固定座（23）固定设置在所述运输机架（1）侧部；所述对中驱动气缸（7）固定设置在所述对中气缸固定座（23）上、且其伸缩端朝向所述运输机架（1）的中线位置，所述对中气缸固定座（23）的伸缩端还设置有对中定位件（24）。 7.根据权利要求2所述自动称重运输线，其特征在于：所述称重模块（8）上还设置有承托架组，所述承托架组由下承托杆（25）、支撑杆（26）、上承托杆（27）组成；所述下承托杆（25）设置有若干个、且分别与所述称重模块（8）固定连接，并分别沿所述运输机架（1）的左右方向延伸设置；所述支撑杆（26）设置有若干个、且其底部分别与所述下承托杆（25）固定连接，并分别沿所述运输机架（1）水平方向垂直设置；所述上承托杆（27）设置有若干个、且分别与所述支撑杆（26）的顶部固定连接，并分别沿所述运输机架（1）的前后方向延伸设置，所述上承托杆（27）与所述运输装置（3）相互平行、且通过所述升降驱动气缸（10）的驱动升降在相邻的所述运输装置（3）之间。 8.根据权利要求7所述自动称重运输线，其特征在于：所述称重模块（8）设置有若干个、且相互之间形成前后和/或左右间距；所述称重模块（8）顶部及底部分别设置有顶连接块（28）、底连接块（29）；所述称重模块（8）顶部通过所述顶连接块（28）固定设置在所述下承托杆（25）的底部；所述升降架（9）呈框架形；所述称重模块（8）底部通过所述底连接块（29）固定设置在所述升降架（9）的角落处或中部位置。 9.根据权利要求1所述自动称重运输线，其特征在于：所述升降驱动气缸（10）设置有至少两个；所述运输机架（1）对应至少两个所述升降驱动气缸（10）分别设置有数量相同的升降气缸固定座（30），至少两个所述升降气缸固定座（30）之间形成前后或左右间距，并分别固定设置在所述运输机架（1）上；所述升降驱动气缸（10）固定设置在所述升降气缸固定座（30）上、且其伸缩杆穿过所述升降气缸固定座（30）后设置有上下推块（31），所述升降驱动气缸（10）通过所述上下推块（31）与所述升降架（9）驱动连接。 10.根据权利要求9所述自动称重运输线，其特征在于：所述升降架（9）底部设置有导向杆（32）；所述升降气缸固定座（30）上设置有导向套筒（33）；所述导向杆（32）导向式上下升降在所述导向套筒（33）上。