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简支钢箱梁分块拼装施工工艺及荷载试验成果研究
| 论文题名： | 简支钢箱梁分块拼装施工工艺及荷载试验成果研究 |
| 关键词： | 钢箱梁;现场吊装;临时支架;有限元分析;静动载试验;施工工艺 |
| 摘要： | 近年来，大跨径的斜拉和悬索桥建设飞速发展，在这些桥梁的建设中钢箱梁被广泛利用，钢箱梁的结构纤细美观，同时便于工厂预制，现场焊接、拼装，可以有效地缩短工期，节约成本;另外，通过搭设临时支架，对附近的其他交通影响较小，它的这些优势不断在实际的工程建设中被人们所认同。 我国在钢箱梁的近期探索中，也总结了大量的经验。论文依据唐家咀大桥为施工背景，着重介绍了钢箱梁在近期交通建设中的优势，工程中钢箱梁采用分段、分块在工厂预制的思维，然后在现场进行吊装，焊接连接。同时为确保下穿成南高速的正常运营，先对高速路面进行拓宽，再搭设临时支架，并验算支架的相关承载能力，在临时支架上进行钢箱梁的施工操作，确保施工期间公路的安全运行。 为明确本工程中钢箱梁的实际受力情况，采用有限元分析软件，通过建模计算，分析梁体的各项受力性能以及变形情况，并对结果进行分析，查看是否满足相应要求，以保证工程质量。同时在工程完成后，及时进行桥梁静动载试验，通过测量桥梁在规范中规定的相应动载作用下的应力应变和挠曲变形结果，分析桥梁建设目标的完成情况，并对其作出评价。 钢箱梁作为近代桥梁建设中的主要梁体结构，其各项技术优势不断被人们发掘，为桥梁事业的发展开辟了新的发展空间，它的出现让桥梁的建设更靠近了“安全、经济、使用、美观”的目标，我们作为未来桥梁事业的主力军，我们应该充分认识到钢箱梁的各项优势，并牢牢掌握，敢于开拓创新，去创造桥梁建设的新成就。 |
| 作者： | 王连彬 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张雪松;肖文福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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