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原文传递基坑施工的支护结构

专利名称：	基坑施工的支护结构
摘要：	本发明涉及基础坑边缘的修砌或加固技术领域，具体涉及基坑施工的支护结构。包括多个支撑装置，多个支撑装置依次设置于基坑侧墙上。支撑装置包括主动支撑机构和从动支撑机构，主动支撑机构包括主动液压缸和两个第一钢板桩，从动支撑机构包括从动液压缸和两个第二钢板桩。本发明的基坑施工的支护结构通过设置主动液压油腔和从动液压油腔与第一钢板桩、第二钢板桩配合进行压力调节，从而在土体流动时，使第一钢板桩和第二钢板桩之间的钩回机构锁紧，防止土壤中的水流入基坑，保证基坑的稳定，且结构简单，便于安装，支护结构的稳定性强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州中恒通路桥股份有限公司
发明人：	陆慧峰;黄杨成;汪向红;于宇;周彬彬;何硕;吴福广;李跃进
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-09T00:00:00+0800
申请号：	CN202211232528.2
公开号：	CN115450226A
代理机构：	苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	潘志渊
分类号：	E02D17/04;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/04
申请人地址：	215000 江苏省苏州市南环东路1号
主权项：	1.基坑施工的支护结构，用于对基坑进行支护，其特征在于：包括多个支撑装置，多个支撑装置依次设置于基坑侧墙上；支撑装置包括主动支撑机构和从动支撑机构，主动支撑机构包括主动液压缸和两个第一钢板桩，从动支撑机构包括从动液压缸和两个第二钢板桩；两个第一钢板桩分别安装于基坑侧墙两端，主动液压缸两端分别安装于两个第一钢板桩；两个第二钢板桩分别安装于基坑侧墙两端，从动液压缸两端分别安装于两个第二钢板桩；且主动液压缸与从动液压缸连通；第一钢板桩包括板体和两个钩回机构，两个钩回机构分别安装于板体两端，第一钢板桩和第二钢板桩结构相同，且第二钢板桩相对于第一钢板桩倒置设置，基坑侧墙一侧的一个第一钢板桩与其同侧的一个第二钢板桩对应设置，初始状态第一钢板桩的钩回机构与其对应设置的第二钢板桩的钩回机构接触，以在主动液压缸内的油压大于从动液压缸内的油压时，第一钢板桩的钩回机构和第二钢板桩的钩回机构受到相互靠近的作用力，第一钢板桩的钩回机构与第二钢板桩的钩回机构锁紧，在从动液压缸内的油压大于主动液压缸内的油压时，第一钢板桩的钩回机构和第二钢板桩的钩回机构受到相互远离的作用力，第一钢板桩的钩回机构与第二钢板桩的钩回机构解锁。 2.根据权利要求1所述的基坑施工的支护结构，其特征在于：第一钢板桩为梯形，钩回机构包括侧板、第一弯钩和第二弯钩，侧板倾斜设置，第一弯钩连接侧板和第二弯钩，第一弯钩与侧板之间限定出锁止空间，锁止空间底部为梯形，第二弯钩能够卡接于锁止空间内；初始状态第一钢板桩的第二弯钩与第一钢板桩的第二弯钩接触。 3.根据权利要求1所述的基坑施工的支护结构，其特征在于：第一钢板桩设置于相对于第二钢板桩靠近基坑的一端，第一钢板桩的钩回机构朝向基坑内部，第二钢板桩的钩回机构朝向基坑外部，主动液压缸内部的横截面积小于从动液压缸内部的横截面积，以在主动液压缸和从动液压缸受到相同的作用力时，主动液压缸内部的油压大于从动液压缸，进而使主动液压缸内部的油液流向从动液压缸。 4.根据权利要求1所述的基坑施工的支护结构，其特征在于：主动液压缸包括主动液压油腔和两个主动液压杆，两个主动液压杆相互靠近的一端分别安装于主动液压油腔两端，两个主动液压杆相互远离的一端分别安装于两个第一钢板桩；从动液压缸包括从动液压油腔和两个从动液压杆，两个从动液压杆相互靠近的一端分别安装于从动液压油腔两端，两个从动液压杆相互远离的一端分别安装于两个第二钢板桩。 5.根据权利要求4所述的基坑施工的支护结构，其特征在于：主动液压油腔和从动液压油腔之间通过连接油管连通。