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原文传递 175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统及氢能车辆

专利名称：	175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统及氢能车辆
摘要：	本发明公开了175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统及氢能车辆,创新应用12瓶液氢罐组和四组大功率氢燃料电池，创新应用四组轮毂电机驱动桥对该车八组车轮中的四组车轮作“前拉后推”的强劲动力配置。本发明由整车控制系统1，电机控制系统2，液氢罐组3，液氢泵4，吸收泄氢5，电机水冷6，整车高压配电盒7，启动电池8，高压气化器9，高压气罐10，氢燃料电池组11，储能电池组12，空调13，液氢室制冷14，液氢罐低温室16，轮毂电机驱动桥17，直流变压18，风机19等部件组成。本发明设计氢冷、吸氢与除霜水热管理15等体系，保障各部件正常工作，籍此可生产行驶稳、动力强、里程长、全轮转向灵活、23米长的该特种氢能载重车，可填补相关车辆的空白。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海丝竺投资有限公司
发明人：	杜锦根
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211332483.6
公开号：	CN115570992A
代理机构：	徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司
代理人：	穆奇
分类号：	B60L50/70;B60K15/03;B60K7/00;B60P3/00;B;B60;B60L;B60K;B60P;B60L50;B60K15;B60K7;B60P3;B60L50/70;B60K15/03;B60K7/00;B60P3/00
申请人地址：	200131 上海市浦东新区自由贸易试验区美盛路171号三幢6层624室
主权项：	1.175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，其特征在于，包括整车控制系统、电机控制系统、液氢罐组、液氢泵、整车高压配电盒、启动电池、高压气化器、高压氢气罐、氢燃料电池组、大功率储能电池组、空调、轮毂电机驱动桥、直流变压器组和风机；液氢罐组、液氢泵、高压气化器和高压氢气罐依次连接；所述整车控制系统、氢燃料电池组和大功率储能电池组依次连接；所述整车控制系统还连接启动电池，启动电池连接风机，风机和氢燃料电池组连接；氢燃料电池组和高压氢气罐连接；直流变压器组和氢燃料电池组一一对应连接；所述整车高压配电盒和直流变压器组连接；电机控制系统和整车高压配电盒连接；轮毂电机驱动桥和电机控制系统连接；空调和整车高压配电盒连接。 2.根据权利要求1所述的175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，其特征在于，所述大功率储能电池组吸收所述氢燃料电池在车辆停车、怠速时的电能。 3.根据权利要求1或2所述的175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，还设计了专门的液氢隔离冷储室，并设计提供专门的液氢室制冷系统。 4.根据权利要求3所述的175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，还设计了吸收泄氢装置，吸收所述液氢隔离冷储室、液氢泵、高压气化器可能泄漏的氢气。 5.根据权利要求4所述的175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，还设计了专门的电机水冷系统。 6.根据权利要求5所述的175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统，还设计了电热除霜、水热管理系统。 7.一种175吨特种载重氢能车辆，其特征在于，包括车辆本体与上述氢能动力装置。 8.根据权利要求7所述的一种175吨特种载重氢能车辆，其特征在于，所述该特种载重氢能车辆，采用12个液氢储氢罐带一个高压氢气罐、四组大功率燃料电池、采用4组轮毂电机直接驱动14个车轮的动力系统配置。 9.根据权利要求8所述的一种175吨特种载重氢能车辆，其特征在于，所述该种特种载重氢能车辆提供了在8组车轮中配置4组轮毂电机驱动桥的不同动力系统的组合，即对第一组、第三组、第五组、第八组车轮均采用轮毂电机驱动桥直接驱动。 10.根据权利要求9所述的一种175吨特种载重氢能车辆，其特征在于，所述该氢能特种载重车全车长23米，全车30个车轮均采用全轮转向设计，以及所述4组轮毂电机驱动桥设计，将使车辆转向半径小而灵活。