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原文传递一种用于软弱土层的公路路基加固结构

专利名称：	一种用于软弱土层的公路路基加固结构
摘要：	本实用新型涉及公路路基加固技术领域，且公开了一种用于软弱土层的公路路基加固结构，包括地基层和铺设在地基层上表面的防水层，所述防水层上表面左右两侧均设置有限位架，所述限位架外侧和内侧分别填设有填土层和混凝土层，所述混凝土层上表面铺设有沥青层。该用于软弱土层的公路路基加固结构，通过设置传动杆带动传动轴以第二转轴圆心为中心转动，且传动轴与传动槽适配，使得传动架可以较为便捷有效的带动圆板在水平方向向右侧运动，进而使圆板可以较为便捷有效的对位于左侧的限位架进行挤压，进而可以较为便捷的对调节完宽度的两组限位架进行紧固，进而可以较为便捷稳定的对公路路基进行加固，提高了公路路基加固的便捷性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京华路祥交通技术有限公司
发明人：	任治国
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202221445998.2
公开号：	CN217896092U
代理机构：	重庆创新专利商标代理有限公司
代理人：	李智祥
分类号：	E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06;E;E01;E01C;E01C3;E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06
申请人地址：	100024 北京市朝阳区五里桥一街1号院7号楼2层B-2型研发中心
主权项：	1.一种用于软弱土层的公路路基加固结构，包括地基层(1)和铺设在地基层(1)上表面的防水层(2)，所述防水层(2)上表面左右两侧均设置有限位架(3)，所述限位架(3)外侧和内侧分别填设有填土层(4)和混凝土层(8)，所述混凝土层(8)上表面铺设有沥青层(7)，所述填土层(4)内部铺设有导水管(5)，且导水管(5)上方设置有过滤板(6)，其特征在于：所述限位架(3)底部内壁开设有安装孔(14)，且安装孔(14)内部活动插接有固定钉(9)，所述限位架(3)内侧面活动插接有连接轴(10)，且连接轴(10)左端开设有矩形槽(12)，所述连接轴(10)右端固定套接有限位板(11)，所述连接轴(10)左端开设有卡槽(13)，所述连接轴(10)外表面右侧滑动连接有移动套(15)，所述移动套(15)外表面左侧设置有锁定组件，所述移动套(15)外表面固定套接有第一限位环(16)和第二限位环(29)，所述移动套(15)外表面设置有紧固组件。 2.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述固定钉(9)的外径小于安装孔(14)的内径，且固定钉(9)外表面开设有螺纹槽，且螺纹槽的宽度为两毫米。 3.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述锁定组件包括固定安装在移动套(15)外表面左侧的四组固定块(17)，所述固定块(17)内侧面活动插接有第一转轴(18)，所述第一转轴(18)外表面固定套接有压板(19)，所述压板(19)内侧面左侧和右侧分别固定连接有卡块(21)和弹簧(20)，且弹簧(20)内端与移动套(15)外表面固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述卡块(21)的宽度为卡槽(13)宽度的十分之九，且卡块(21)的高度为卡槽(13)高度的五分之四，所述卡块(21)的宽度为五毫米。 5.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述紧固组件包括活动插接在移动套(15)外表面的第二转轴(22)和与第一限位环(16)和第二限位环(29)活动插接的传动架(25)，所述传动架(25)右侧面固定连接有圆板(28)，且第二转轴(22)外表面顶部和底部均固定连接有传动杆(23)，所述传动杆(23)内侧面右侧固定插接有传动轴(24)，所述传动架(25)外侧面左侧开设有与传动轴(24)相适配的传动槽(26)，且第二转轴(22)外表面顶部固定连接有操纵杆(27)。 6.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述移动套(15)右侧面与第一限位环(16)右侧面位于同一平面，且第一限位环(16)的厚度为第二限位环(29)厚度的一点三倍，且第一限位环(16)的外径为移动套(15)外径的两倍。