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道路交通事故车速估算及辅助软件开发
| 论文题名： | 道路交通事故车速估算及辅助软件开发 |
| 关键词： | 道路交通事故;车速估算模型;回归分析;碰撞速度 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的迅猛增加，公路交通方兴未艾。与此同时，交通事故的数量也在逐年增加，尤其是事故死亡率的逐年上升，它不仅给人们的生命财产带来了巨大的损失，还给人们带来心理及身心健康等方面的困扰。道路交通事故已成为危害人类生命的主要杀手，也是目前广泛关注的社会问题。在事故分析中，能否正确推算出车辆碰撞时的行车速度是公安交警部门对交通事故性质及原因做出科学判断的重要依据。 本文运用科学的理论方法，全面分析了道路运行车辆碰撞事故的车速计算过程。主要表现在以下几个方面： 1、详细介绍了道路交通事故分别在一维碰撞及二维碰撞事故形态下的力学基础知识，并给出了四种典型事故形式的车速计算模型。 2、提出了一种用于车速计算的新方法-基于回归分析的综合评判法，该方法不仅可以避免单一算法的局限性，也能在很大程度上解决综合评判法权重的取值问题。并针对一起真实的汽车与自行车之间的交通碰撞事故案例，分别使用基于回归分析的综合评判法与一般的综合评判法两种方法对该案例进行车速计算，通过比较两种方法的计算结果，验证了新方法的有效性及准确性。 3、结合综合评判方法，开发出一款适合我国国情的道路交通事故车速辅助计算应用软件，该软件为公安交警部门快速、准确处理交通事故提供较好的技术支持。 |
| 作者： | 王东光 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 谭德荣;刘金峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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