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偏压浅埋连拱隧道施工力学特性研究
| 论文题名： | 偏压浅埋连拱隧道施工力学特性研究 |
| 关键词： | 偏压浅埋连拱隧道;施工力学;地质现象;有限元模型;监控量测 |
| 摘要： | 近年来，随着我国社会经济的发展和技术条件的不断进步，尤其是在我国西部大开发战略的进一步实施，我国高等级公路呈现出飞速发展的局面，公路隧道数量日益增多。在山区狭窄地带等特殊地形条件下，采用分离式隧道线路较为困难且造价高昂，于是产生了双连拱隧道形式。目前建成的各类双连拱隧道，采用新奥法设计施工，结合现场的监控量测，进行动态设计，信息化施工，产生了很好的经济和社会效益。 本文以腰子坡连拱隧道为研究背景，通过对隧道现场监控量测结果分析，重点研究了监控量测技术、监控量测信息处理方法在腰子坡隧道工程中的实践，介绍了量测信息处理、反馈指导施工的过程，并对不良地质现象进行了评述。通过对监测、监控数据进行整理、分析，及时做到信息反馈，为指导隧道的安全施工提供技术保证。通过运用大型通用有限元软件ANSYS，建立了隧道穿越V级I型围岩地段的二维弹塑性有限元模型，进行施工力学平面的数值模拟，得到隧道中墙应力、围岩应力和位移、拱顶下沉、地表沉降值以及支护、衬砌的内力值以及上下台阶开挖方式对这些值的影响。 |
| 作者： | 王舒 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 包太 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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