原文传递
基于CAN总线的柴油机相继增压电控系统设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的柴油机相继增压电控系统设计 |
| 关键词： | 柴油机;相继增压技术;电控系统;低负荷性能 |
| 摘要： | 高增压或超高增压柴油机的低负荷性能问题，一直被人们所关注。相继增压技术是改善高增压或超高增压柴油机低负荷性能的最有效措施之一。为了提高作为舰船主动力的TBD620V12柴油机的低负荷性能，使其性能更好的满足舰船的设计要求，本文对TBD620V12柴油机进行了相继增压系统的设计，主要包括：相继增压柴油机性能计算分析和相继增压电控系统的设计。计算结果表明，该相继增压柴油机低负荷性能显著提高。本文的研究内容与所取得的成果主要有以下几个方面： 对增压柴油机的低负荷性能进行了分析，并对各种改善增压柴油机低负荷性能的措施进行了比较与分析。详细的论述了相继增压柴油机的发展过程及多种典型柴油机的性能特点，从中了解了相继增压技术的发展过程和应用现状。对相继增压系统结构和电控系统的发展和研究现状进行了总结，从中得到了相继增压系统设计技术的发展过程和研究现状，为本文的研究工作提供了有价值的借鉴和参考。 本文通过对所要设计的相继增压柴油机进行了工作过程的数值模拟计算，通过计算预测相继增压柴油机所能够达到的性能指标，同时也为电控系统设计提供可供参考的设计参数。本文采用GT-POWER软件建立了TBD620V12原型机和相继增压柴油机的工作过程计算模型，原型机的计算结果与试验数据吻合较好，证明建立模型所采用的方法正确，计算结果可信。对相继增压柴油机的计算结果表明，TBD620V12柴油机采用相继增压后，其低负荷性能有显著的改善。 对相继增压电控系统的软硬件进行了设计。首先进行了相继增压电控系统的总体设计，确定了相继增压和进气可控涡流系统的气动执行机构；硬件部分，对相继增压电控系统的各功能模块进行了详细的设计；在硬件系统设计过程中采用了必要的抗干扰技术；软件部分，将软件按所完成的工作分为不同的功能模块，对各功能模块分别进行了设计并设计了各功能模块的程序流程图，为了保证软件的可靠运行，对软件的抗干扰措施进行了设计。整个电控系统进行了系统联调，结果表明，整个系统的功能和技术指标均达到了设计要求。 |
| 作者： | 周佳宇 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 梁利华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
