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原文传递一种前机身定位支撑架

专利名称：	一种前机身定位支撑架
摘要：	本实用新型提供一种前机身定位支撑架，所述前机身定位支撑架包括相互连接的水平延伸的固定架(1)及向内凹陷的定位架(2)；通过定位架的内凹结构与前机身内部沿前后方向延伸的横梁突出部实现形状匹配，再通过固定架安装孔与固定架腰孔及定位架安装孔实现与前机身的定位及固定连接；通过固定架减重孔和定位架减重孔的设置有效减少支撑架的质量同时保证支撑架整体强度的均衡及稳定；通过固定架腰孔的设置，可以在左右方向上针对每一飞机前机身的安装位置的微小误差实现安装位置的微调，从而有效拓宽该支撑架的适用范围。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州海中航空科技股份有限公司
发明人：	沈超
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-02T00:00:00+0800
申请号：	CN202222184372.7
公开号：	CN217945493U
代理机构：	南京中高专利代理有限公司
代理人：	潘甦昊
分类号：	B64C1/06;B;B64;B64C;B64C1;B64C1/06
申请人地址：	215000 江苏省苏州市吴中区工业园区娄葑北区和顺路58号4幢1楼
主权项：	1.一种前机身定位支撑架，所述前机身定位支撑架包括相互连接的水平延伸的固定架(1)及向内凹陷的定位架(2)；其特征在于：所述固定架(1)包括固定架本体(1-1)，在所述固定架本体(1-1)的内部分别开设有固定架减重孔(1-3)、固定架安装孔(1-4)、及固定架腰孔(1-5)；所述定位架(2)包括依次连接的下降架体(2-1)、底部架体(2-2)、上升架体(2-3)、及延伸架体(2-4)，下降架体(2-1)靠近并连接固定架本体(1-1)，延伸架体(2-4)位于最远离固定架本体(1-1)的一端；在所述下降架体(2-1)、底部架体(2-2)、上升架体(2-3)、及延伸架体(2-4)的内部分别开设有定位架减重孔(2-6)和定位架安装孔(2-7)。 2.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述固定架(1)还包括位于固定架本体(1-1)前后两侧的固定架包边(1-2)，且位于所述固定架本体(1-1)前后两侧的固定架包边(1-2)形状相同面积相等。 3.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述固定架减重孔(1-3)位于固定架本体(1-1)的中部，所述固定架安装孔(1-4)位于所述固定架减重孔(1-3)的两侧，所述固定架腰孔(1-5)位于所述固定架安装孔(1-4)的一侧远离定位架(2)的位置。 4.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述定位架(2)还包括位于下降架体(2-1)、底部架体(2-2)、上升架体(2-3)、及延伸架体(2-4)前后两侧的定位架包边(2-5)，且位于后侧的定位架包边(2-5)的面积大于位于前侧的定位架包边(2-5)的面积。 5.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述定位架减重孔(2-6)位于下降架体(2-1)、底部架体(2-2)、及上升架体(2-3)的内部。 6.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述定位架安装孔(2-7)位于延伸架体(2-4)的内部。 7.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述延伸架体(2-4)的顶部与固定架本体(1-1)的顶部齐平。 8.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述下降架体(2-1)、底部架体(2-2)、及上升架体(2-3)的顶面均为平面。 9.根据权利要求1所述的一种前机身定位支撑架，其特征在于：所述下降架体(2-1)与底部架体(2-2)之间、以及所述底部架体(2-2)与上升架体(2-3)之间通过过渡面(2-8)连接。