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城市停车问题解决对策研究——以保定市为例
| 论文题名： | 城市停车问题解决对策研究——以保定市为例 |
| 关键词： | 城市规划;土地利用;停车管理体系;停车诱导系统 |
| 摘要： | 目前城市经济的高速发展,使得诸多的矛盾日益显现,日益激增的机动车数量引发了又一“城市病”—停车困难。目前我国城市交通拥堵及停车问题愈演愈烈,停车场的供给比例不协调,停车行为比较混乱,占道停车导致道路交通阻塞较为严重,停车问题处理不当不仅加重了城市动态交通的负荷,而且严重影响到城市主动脉的通畅。出行不畅,堵塞交通,破坏环境,威胁安全等问题的不断出现,增加了社会运营成本,影响城市的经济活力,进而阻碍社会经济的正常运行,最终制约城市的可持续发展。因此,解决城市停车问题迫在眉睫! 本文以城市停车问题为研究对象,以城市交通与停车的相关理论为支撑,从分析城市交通特征入手,在停车现状调查分析的基础上,总结出目前城市停车存在问题及其产生停车问题的原因。由于停车问题从规划建设到管理,从资源利用到经营收费,存在于多个层面,因此本文将停车与社会、土地、经济、交通与管理相结合,从各个层面与角度提出解决停车问题的对策与措施。 本文在解决停车问题研究中提出了四个层面的对策。规划层面主要有城市停车特征、结构与停车的供求关系的分析,停车配建标准的制定,停车专项规划的实施;土地利用层面主要有城市边角地的建设,地下停车场的建设,机械停车场的建设与生态停车场的建设;交通层面主要研究交通微循环、公共交通与停车换乘;政策层面,制定各项政策法规,重视停车产业政策与交通管理政策的制定;管理层面主要有停车管理体系,停车收费标准的制定,停车诱导系统的使用与公众参与。 只有四个层面相互联系,相互结合,综合治理,才能全方位的缓解和改善城市停车困难的问题,保持交通的可持续发展。 |
| 作者： | 李燕 |
| 专业： | 城市规划与设计 |
| 导师： | 李宏伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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