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原文传递一种路基压实度实验检测装置

专利名称：	一种路基压实度实验检测装置
摘要：	本申请涉及一种路基压实度实验检测装置，属于压实度实验检测的技术领域，其包括基板，所述基板的上表面开设有多个打坑孔，基板的两侧对称固设有固定板，固定板内滑移连接有升降板，固定板和升降板之间设有用于控制升降板升降的升降组件，两个升降板的顶端固设有水平设置的顶板，顶板上转动连接有多个竖直设置的从动杆，顶板与从动杆之间设有用于带动从动杆旋转的动力组件，从动杆的底端固设有竖直设置的旋转绞龙，打坑孔供旋转绞龙穿过。本申请具有提高打坑时的坑面平整度，同时节约人力，以提高路基压实度的实验检测效率的效果。
专利类型：	实用新型
申请人：	中信建设有限责任公司;中铁十二局集团有限公司
发明人：	刘二明;吴大勇;孙才;赵战丰;张宏远;陈现立;王佩佩;于振海;吴克谦;邢志明;张鹍鹏;王俊吉;李智勇
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202122821733.X
公开号：	CN218233421U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	庄雅悯;李研暾
分类号：	E02D1/08;E;E02;E02D;E02D1;E02D1/08
申请人地址：	100020 北京市朝阳区东三环北路丙2号天元港中心B座27层;
主权项：	1.一种路基压实度实验检测装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的上表面开设有多个打坑孔(11)，基板(1)的两侧对称固设有固定板(12)，固定板(12)内滑移连接有升降板(13)，固定板(12)和升降板(13)之间设有用于控制升降板(13)升降的升降组件(2)，两个升降板(13)的顶端固设有水平设置的顶板(14)，顶板(14)上转动连接有多个竖直设置的从动杆(3)，顶板(14)与从动杆(3)之间设有用于带动从动杆(3)旋转的动力组件(5)，从动杆(3)的底端固设有竖直设置的旋转绞龙(4)，打坑孔(11)供旋转绞龙(4)穿过。 2.根据权利要求1所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述升降组件(2)包括升降齿条(21)、升降电机(22)、升降转轴(23)、升降齿轮(24)，所述升降齿条(21)有多个，多个升降齿条(21)竖直固设在升降板(13)上，升降电机(22)固设在固定板(12)上，升降转轴(23)转动连接在固定板(12)上且水平设置，升降电机(22)的输出轴与升降转轴(23)同轴固设，升降齿轮(24)与升降齿条(21)相啮合且同轴固连在升降转轴(23)上。 3.根据权利要求1所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述动力组件(5)包括动力电机(51)、动力转轴(52)、动力锥齿轮(53)、从动锥齿轮(54)，所述动力电机(51)固设于顶板(14)的上表面，动力转轴(52)转动连接于顶板(14)的上表面，动力转轴(52)水平设置且与动力电机(51)的输出轴同轴固连，动力锥齿轮(53)有多个，多个动力锥齿轮(53)同轴固连在动力转轴(52)上，从动锥齿轮(54)有多个且分别与动力锥齿轮(53)相啮合，多个从动锥齿轮(54)分别同轴固连在从动杆(3)上。 4.根据权利要求1所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述从动杆(3)上同轴固连有套筒(61)，套筒(61)下开口设置，套筒(61)的顶端与从动杆(3)的周向侧壁相连接，旋转绞龙(4)的周向外壁与套筒(61)的周向内壁相抵接。 5.根据权利要求4所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述套筒(61)上开口设置，套筒(61)的顶端固设有多个固定杆(62)，固定杆(62)远离套筒(61)的一端固设在从动杆(3)上。 6.根据权利要求4所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述套筒(61)的底端固设有环形的齿圈(63)。 7.根据权利要求1所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述基板(1)的上表面固设有多组支杆(72)，每组支杆(72)均匀分布在每个打坑孔(11)周围，每组支杆(72)的顶端共同固连有集尘漏斗(71)，多个支架上固连有集尘漏斗(71)，集尘漏斗(71)为上下开口设置，集尘漏斗(71)的上开口大于其下开口，集尘漏斗(71)的下开口大于打坑孔(11)的大小。 8.根据权利要求1所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述升降板(13)远离升降齿条(21)的一侧为竖直设置的燕尾状，固定板(12)上开设有供升降板(13)滑移的燕尾槽(121)。 9.根据权利要求2所述的一种路基压实度实验检测装置，其特征在于：所述升降齿条(21)的底端固设有卡块(211)。