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原文传递一种轻量化无副梁结构的液罐车

专利名称：	一种轻量化无副梁结构的液罐车
摘要：	本实用新型涉及一种轻量化无副梁结构的液罐车，包括罐体和车体，其技术要点是：罐体的中部直径大，两端直径小，前牵引总成与罐体的前端底面之间设有牵引架，后支撑总成与罐体的后端底面之间间隔设有多个递高枕座，牵引架由侧梁、设于两个侧梁后端之间的端梁、位于两个侧梁之间的牵引梁、连接于牵引梁与侧梁之间的中间梁、设于中间梁与侧梁上方的鞍座，鞍座包括长、短立柱、筋板、设于长、短立柱和筋板顶端的第一弧形支板，短立柱与牵引梁焊接固定，中间梁、长、短立柱的横截面分别为网格状。本实用新型解决了现有液罐车重心高、重量重的问题，牵引架焊接结构应力分布合理，减小应力集中，显著提高承载强度和刚度，大大降低安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁金碧科创集团有限公司
发明人：	丁东成
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202222696777.9
公开号：	CN218400356U
代理机构：	沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵月娜
分类号：	B60P3/22;B62D21/18;B;B60;B62;B60P;B62D;B60P3;B62D21;B60P3/22;B62D21/18
申请人地址：	124000 辽宁省盘锦市兴隆台区公园街555号
主权项：	1.一种轻量化无副梁结构的液罐车，包括罐体和承载其的车体，所述车体包括车底架和行走总成，所述行走总成由前牵引总成和后支撑总成，其特征在于：所述罐体的中部直径大，两端直径小，且中部直径尺寸向两端递减，所述前牵引总成与罐体的前端底面之间设有牵引架，所述后支撑总成与罐体的后端底面之间间隔设有多个递高枕座，所述牵引架由两个平行的侧梁、连接于两个侧梁后端之间的端梁、位于两个侧梁之间且与侧梁平行的牵引梁、对称连接于牵引梁与两个侧梁之间的中间梁、设于中间梁与侧梁上方的鞍座，所述鞍座包括固定于中间梁上的短立柱、固定于与其靠近的侧梁上的长立柱、连接于长、短立柱之间的筋板、设于长、短立柱和筋板顶端的第一弧形支板，所述短立柱与牵引梁焊接固定，所述中间梁、长、短立柱的横截面分别为网格状，位于牵引梁两侧的鞍座对称布置。 2.根据权利要求1所述的轻量化无副梁结构的液罐车，其特征在于：所述中间梁的数量为四个，两两一对，沿牵引梁长度方向前、后间隔布置，每对中间梁支撑的鞍座的弧形支板的弧心重合，前部的中间梁支撑的鞍座的高度大于后部的中间梁支撑的鞍座的高度。 3.根据权利要求1所述的轻量化无副梁结构的液罐车，其特征在于：所述递高枕座包括底板、设于底板左、右边缘的立板、设于立板顶端的第二弧形支板，两个立板上支撑的第二弧形支板的弧心重合，所述立板中设有多个纵向空腔，所述底板上设有多个减重孔。 4.根据权利要求1所述的轻量化无副梁结构的液罐车，其特征在于：所述长立柱的外侧面与第一弧形支板的末端底面之间设有斜拉板，所述斜拉板与筋板位于同一垂直面，所述筋板两侧设有翼板，所述翼板的上端与第一弧形支板连接，下端与中间梁连接。