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发动机减震器压装生产线研究及压装系统有限元分析
| 论文题名： | 发动机减震器压装生产线研究及压装系统有限元分析 |
| 关键词： | 发动机减震器装配生产线;模块化设计;有限元分析法;压装模具技术;受力情况 |
| 摘要： | 发动机减震器的应用能够直接减少发动机震动向车体的传递，这对降低车内噪声和改善乘坐舒适性有着非常重要的意义。同时能够降低车架震动向发动机传递，影响发动机的性能。设计性能良好的发动机悬置系统一直是汽车设计者们关心的重要课题，其制造装备的性能直接影响到发动机减震器的使用性能，发动机减震器制造装备的研制也相当重要。本文所做课题就是在这样的背景下提出的。本文以某汽车配件厂商生产的系列发动机减震器为制造对象，以提高生产效率、制造精度为目标，设计了本文所研究的发动机减震器装配生产线。主要包括以下几方面内容: 首先本文所设计研究的发动机减震器压装系统是作为某公司专用发动机减震器的制造装备，本文在发动机减震器制造领域首次将压装模具技术应用于该制造装备。 其次本文通过模块化设计方法，在充分分析发动机减震器装配生产线功能的基础上对生产线进行模块划分，之后进行模块组合，形成能够满足不同规格尺寸的减震器装配要求。 最后本文通过ANSYS Workbench平台对压装系统进行有限元分析，得出不同尺寸的发动机减震器所需要的压装力，以及压装模具的受力情况，缩短研发周期，增加设计结果的可靠性。 总之本文设计研究了发动机减震器装配生产线，对其在功能分析的基础上进行模块划分和重组，并对其中压装系统在ANSYS Workbench平台进行有限元分析。 |
| 作者： | 陈园 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 孙建军;罗德强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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