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原文传递一种用于空投无人机载具的减速伞系统

专利名称：	一种用于空投无人机载具的减速伞系统
摘要：	本实用新型公开了一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其包括引导伞装置和减速伞装置，其中，引导伞装置包括引导伞舱、可拆卸地固定设置在引导伞舱舱口处的引导伞舱盖、装设于引导伞舱内的引导伞、及固定设置在引导伞舱内的开伞器；减速伞装置包括减速伞舱、装设于减速伞舱内的减速伞、及固定设置在减速伞舱开口处的分离式连接组件，引导伞舱通过分离式连接组件固定设置在减速伞舱的舱口处，且减速伞与引导伞舱之间还连接有拉绳。通过设置引导伞装置对投放的无人机载具进行初步减速，然后利用减速伞装置对无人机载具进行减速和调姿，能够避免出现过大的开伞冲击负载，从而满足无人机载具在超音速甚至高超音速的高马赫数条件下投放的要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	襄阳宏伟航空器有限责任公司
发明人：	郭炳磊;徐志修;李翀
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202222421457.2
公开号：	CN218400993U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	华艺
分类号：	B64D17/78;B;B64;B64D;B64D17;B64D17/78
申请人地址：	441022 湖北省襄阳市高新区七里河路50号
主权项：	1.一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，包括：引导伞装置，包括引导伞舱、可拆卸地固定设置在所述引导伞舱舱口处的引导伞舱盖、装设于所述引导伞舱内的引导伞、及固定设置在所述引导伞舱内的开伞器，所述开伞器的输出端抵接在所述引导伞舱盖的底部；减速伞装置，包括减速伞舱、装设于所述减速伞舱内的减速伞、及固定设置在所述减速伞舱开口处的分离式连接组件，所述引导伞舱通过所述分离式连接组件固定设置在所述减速伞舱的舱口处，且所述减速伞与所述引导伞舱之间还连接有拉绳，所述减速伞舱与无人机载具固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述用于空投无人机载具的减速伞系统包括若干个串联的所述减速伞装置，并且后一个所述减速伞装置中的所述减速伞舱的舱口处通过所述分离式连接组件与前一个所述减速伞装置中的所述减速伞舱可拆卸连接，后一个所述减速伞装置中的所述减速伞通过所述拉绳与前一个所述减速伞装置中的所述减速伞舱连接；第一个所述减速伞装置中的所述减速伞舱通过所述分离式连接组件与所述引导伞舱可拆卸连接，且第一个所述减速伞装置中的所述减速伞通过所述拉绳与所述引导伞舱连接；所述无人机载具固定设置在最后一个所述减速伞装置中的所述减速伞舱上。 3.根据权利要求2所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述用于空投无人机载具的减速伞系统还包括控制模块和第一延时模块，所述第一延时模块和所述开伞器均与所述控制模块电性连接；所述无人机载具投放的时间达到所述第一延时模块的预设时间后，所述第一延时模块传递信号给所述控制模块，所述控制模块启动所述开伞器，将所述引导伞舱盖打开。 4.根据权利要求3所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述用于空投无人机载具的减速伞系统还包括多个与所述减速伞装置一一对应的第二延时模块，所述第二延时模块和所述分离式连接组件均与所述控制模块电性连接；所述无人机载具投放的时间达到所述第二延时模块的预设时间后，所述第二延时模块传递信号给所述控制模块，所述控制模块启动对应的所述分离式连接组件，以将对应的减速伞舱与前一个的所述减速伞装置中的所述减速伞舱分离。 5.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述分离式连接组件为爆炸分离螺栓。 6.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述引导伞舱内沿周向至少固定设置有两个所述开伞器，所述开伞器的输出端均与所述引导伞舱盖的底部抵接。 7.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述引导伞舱的底部固定设置有第一伞绳压环，用于将所述引导伞的伞绳与所述引导伞舱固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述引导伞舱盖与所述引导伞之间还连接有连接绳。 9.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述减速伞舱的开口处沿周向至少固定设置有两个所述分离式连接组件。 10.根据权利要求1所述的一种用于空投无人机载具的减速伞系统，其特征在于，所述减速伞舱的底部固定设置有第二伞绳压环，用于将所述减速伞的伞绳与所述减速伞舱固定连接。