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原文传递调节结构、空调出风组件以及汽车

专利名称：	调节结构、空调出风组件以及汽车
摘要：	本说明书提供一种调节结构、空调出风组件以及汽车，所述调节结构通过拨钮的第一连接杆和拨杆的第二连接杆进行接插连接，在对拨钮施加不同方向的外力时，可以通过第一连接杆与第二连接杆之间的连接，将外力沿着以下方向进行传导：旋钮件、第一连接杆、拨杆第一端的第二连接杆、与拨杆第二端连接的传动组件，以此起到对旋钮件施力可以控制传动组件的作用，其中，本公开以第一连接杆和第二连接杆的接插连接作为外力的传导媒介，使得调节结构可以提供更大力矩，因此在对调节结构进行施力时可以施加较小的力就能完成对应操作，避免了施加较大的力造成器件损耗，实现了降低调节结构损耗的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	秦捷
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-13T00:00:00+0800
申请号：	CN202222029117.5
公开号：	CN218021136U
代理机构：	北京博思佳知识产权代理有限公司
代理人：	王茹
分类号：	B60H1/34;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/34
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号
主权项：	1.一种调节结构，其特征在于，所述调节结构包括：拨钮和拨杆，所述拨钮包括旋钮件和第一连接杆，所述旋钮件设于所述第一连接杆的一端，所述拨杆包括第二连接杆，所述第二连接杆的一端与传动组件连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆接插连接；当对所述旋钮件施加外力时，所述旋钮件将外力通过第一连接杆和第二连接杆传递至所述传动组件。 2.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述第一连接杆的另一端设有卡位部；所述卡位部插入至所述第二连接杆内，并与所述第二连接杆卡接。 3.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述第二连接杆设有容纳腔，所述第一连接杆插入至所述容纳腔。 4.根据权利要求3所述的调节结构，其特征在于，所述容纳腔设有限位部，所述第一连接杆插入至所述容纳腔内，以使所述第一连接杆与所述限位部卡接。 5.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述拨钮还包括至少一个挡片，所述第二连接杆的另一端设有凹槽；所述挡片卡入所述凹槽内；当对所述拨钮施加扭矩时，所述拨钮通过所述挡片与所述凹槽的连接将扭矩传导至所述拨杆。 6.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述旋钮件包括顶盖以及自所述顶盖边缘延伸的环壁，所述第一连接杆自所述顶盖中部延伸。 7.根据权利要求6所述的调节结构，其特征在于，所述环壁的内侧设置有至少一个限位条，所述限位条与所述第二连接杆相抵接。 8.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述第一连接杆上设有定位件，所述第二连接杆上设有定位槽；当所述第一连接杆与所述第二连接杆接插连接时，所述定位件卡入所述定位槽内。 9.根据权利要求1所述的调节结构，其特征在于，所述第二连接杆的一端设有组装件，所述组装件与所述传动组件连接。 10.一种空调出风组件，其特征在于，包括传动组件和权利要求1-9任一所述的调节结构，所述拨杆与所述传动组件连接；当对所述拨钮施加外力时，所述拨钮将外力传导至所述拨杆，所述拨杆将外力传导至所述传动组件，以使所述传动组件改变风量和/或风向。 11.一种汽车，其特征在于，包括一个或多个权利要求10所述的空调出风组件。