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原文传递一种自卸车防摇摆平衡装置

专利名称：	一种自卸车防摇摆平衡装置
摘要：	本实用新型属于自卸车车架附属装置技术领域，具体涉及一种自卸车防摇摆平衡装置，包括平衡架和支撑座，所述平衡架的两端分别与自卸车的副车架和车厢铰接，所述平衡架包括上支架和下支架，上支架与下支架之间铰接；所述支撑座设有两个，两个支撑座固定在副车架的前端两侧并可与车厢底部相抵；所述副车架上两侧固定有限位长梁，车厢底部的可以卡入两个限位长梁之间，通过两个限位长梁可以限制车厢的左右移动。平衡架会随着货箱举升而升起，使货箱与底盘副车架连接在一起，防止倒料时货箱摇摆。通过两个限位长梁可以限制车厢的左右移动，从而在运输过程中保证货箱与副车架贴合，避免左右摇晃。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	陕汽大同专用汽车有限公司
发明人：	田原;李强;张金鉴;张会波;张宝
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN202222152256.7
公开号：	CN218141214U
代理机构：	太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	彭富国
分类号：	B60P1/04;B60P1/28;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/04;B60P1/28
申请人地址：	037000 山西省大同市装备制造产业园区(大同市云州区周士庄镇牛家堡村西南)
主权项：	1.一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：包括平衡架（1）和支撑座（2），所述平衡架（1）的两端分别与自卸车的副车架（3）和车厢（4）铰接，所述平衡架（1）包括上支架（5）和下支架（6），上支架（5）与下支架（6）之间铰接；所述支撑座（2）设有两个，两个支撑座（2）固定在副车架（3）的前端两侧并可与车厢（4）底部相抵；所述副车架（3）上两侧固定有限位长梁（7），车厢（4）底部的可以卡入两个限位长梁（7）之间，通过两个限位长梁（7）可以限制车厢（4）的左右移动。 2.根据权利要求1所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述上支架（5）和下支架（6）的结构相同，均包括两个相对设置的竖梁（8），两个竖梁（8）之间由若干个横梁（9）固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述限位长梁（7）的截面形状为7字型。 4.根据权利要求1所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述支撑座（2）包括支撑板（10）和支撑筋板（11），支撑板（10）的一端与副车架（3）固定连接，支撑筋板（11）固定在支撑板（10）与副车架（3）的连接处，支撑筋板（11）设有两个。 5.根据权利要求1或4所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述支撑座（2）上设有限位凸起（12），两个支撑座（2）上的限位凸起（12）可以卡入车厢（4）底部。 6.根据权利要求5所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述限位凸起（12）与支撑座（2）固定连接或滑动连接。 7.根据权利要求5所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述限位凸起（12）与支撑座（2）滑动连接，所述支撑座（2）上设有相应的滑槽（13）；还包括调节块（15），调节块（15）穿过滑槽（13）与限位凸起固定连接，所述调节块（15）连接有调节组件（14）。 8.根据权利要求7所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述调节组件（14）包括调节螺杆（16）和调节螺母（17），调节螺杆（16）的一端与支撑座（2）固定连接，调节螺杆（16）可穿过调节块（15）伸出，调节块（15）上相应的通孔；所述调节螺母（17）与调节螺杆（16）连接，调节螺母（17）设有两个，调节块（15）位于两个调节螺母（17）之间。 9.根据权利要求7或8所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：还包括顶丝（18），所述顶丝（18）与调节块（15）螺纹连接，调节块（15）上设有相应的螺纹通孔，顶丝（18）可以穿过调节块（15）与支撑座相抵。 10.根据权利要求9所述的一种自卸车防摇摆平衡装置，其特征在于：所述顶丝（18）设有两个。