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原文传递一种汽车空调出风模式调节机构及汽车空调

专利名称：	一种汽车空调出风模式调节机构及汽车空调
摘要：	本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体公开了一种汽车空调出风模式调节机构，其驱动件能够驱动模式拨盘转动，吹面风门组件、吹脚风门组件以及除霜风门组件分别活动设置在模式拨盘上的第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽内。当驱动件带动模式拨盘转动时，吹面风门组件、吹脚风门组件和除霜风门组件共包括七个连续的工作位置，分别对应顺序的七个出风模式，在吹面除霜模式和吹面吹脚除霜模式开启时，除霜风门不会完全关闭，保证面部出风达到最大的同时，除霜风口可以同步进行除雾，舒适度较高，且结构较为简单，成本较低。本实用新型还涉及一种汽车空调，包括上述的汽车空调出风模式调节机构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海松芝酷能汽车技术有限公司
发明人：	金永峰;覃峰;王佳慰;徐辛欣
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222595790.5
公开号：	CN218257639U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	贾爱存
分类号：	B60H1/00;B60H1/34;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/34
申请人地址：	201108 上海市闵行区颛兴路2059号5幢一层A区
主权项：	1.一种汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，包括：模式拨盘(100)，所述模式拨盘(100)的中心处设有旋转轴(150)，且所述模式拨盘(100)上设有第一导向槽(140)、第二导向槽(120)和第三导向槽(130)；吹面风门组件(200)，所述吹面风门组件(200)活动设置在所述第一导向槽(140)内；吹脚风门组件(300)，所述吹脚风门组件(300)活动设置在所述第二导向槽(120)内；除霜风门组件(400)，所述除霜风门组件(400)活动设置在所述第三导向槽(130)内；以及驱动件(700)，所述驱动件(700)的输出端与所述模式拨盘(100)的旋转轴(150)连接，所述驱动件(700)能够驱动所述模式拨盘(100)转动，所述模式拨盘(100)转动时，带动所述吹面风门组件(200)在所述第一导向槽(140)内滑动并转动，所述吹脚风门组件(300)在所述第二导向槽(120)内滑动并转动，所述除霜风门组件(400)在所述第三导向槽(130)内滑动并转动；其中，所述模式拨盘(100)转动时，包括七个连续的工作位置，分别对应顺序的七个出风模式，所述出风模式依次为吹面模式、吹面除霜模式、吹面吹脚模式、吹面吹脚除霜模式、吹脚模式、吹脚除霜模式以及除霜模式。 2.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述模式拨盘(100)转动预设角度时，即切换一次所述出风模式，所述预设角度的范围为35°-45°。 3.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述汽车空调出风模式调节机构还包括后风门组件(500)，所述模式拨盘(100)上设有第四导向槽，所述后风门组件(500)活动设置在所述第四导向槽内。 4.根据权利要求3所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述第一导向槽(140)、所述第二导向槽(120)、所述第三导向槽(130)和所述第四导向槽均为分段变化的曲线凹槽，所述第一导向槽(140)、所述第二导向槽(120)、所述第三导向槽(130)和所述第四导向槽内均对应设有七个驱动点(1111)，七个所述驱动点(1111)分别对应七个所述出风模式。 5.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述吹面风门组件(200)包括吹面风门(210)和吹面摇臂(220)，所述吹面摇臂(220)的一端设有第一凸起，所述第一凸起滑动设置在所述第一导向槽(140)内，所述吹面摇臂(220)的另一端与所述吹面风门(210)传动连接，所述吹面摇臂(220)摆动时带动所述吹面风门(210)绕其轴线转动。 6.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述吹脚风门组件(300)包括吹脚风门(310)和吹脚摇臂(320)，所述吹脚摇臂(320)的一端设有第二凸起，所述第二凸起滑动设置在所述第二导向槽(120)内，所述吹脚摇臂(320)的另一端与所述吹脚风门(310)连接，所述吹脚摇臂(320)摆动时带动所述吹脚风门(310)绕其轴线转动。 7.根据权利要求1所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述除霜风门组件(400)包括除霜风门(410)和除霜摇臂(420)，所述除霜摇臂(420)的一端设有第三凸起，所述第三凸起滑动设置在所述第三导向槽(130)内，所述除霜摇臂(420)的另一端与所述除霜风门(410)传动连接，所述除霜摇臂(420)摆动时带动所述除霜风门(410)绕其轴线转动。 8.根据权利要求3所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述后风门组件(500)包括连杆组件、后摇臂(520)和后风门(510)，所述连杆组件的一端设有第四凸起，所述第四凸起滑动设置在所述第四导向槽内，所述连杆组件的另一端与所述后摇臂(520)的一端传动连接，所述后摇臂(520)的另一端与所述后风门(510)传动连接，所述连杆组件带动所述后摇臂(520)摆动时，所述后摇臂(520)带动所述后风门(510)绕其轴线转动。 9.根据权利要求8所述的汽车空调出风模式调节机构，其特征在于，所述连杆组件包括第一连杆(531)和第二连杆(532)，所述第一连杆(531)的一端设有第四凸起，所述第一连杆(531)的另一端与所述第二连杆(532)的一端连接，所述第二连杆(532)的另一端与所述后摇臂(520)连接。 10.一种汽车空调，其特征在于，包括壳体(600)，以及上述权利要求1-9中任一项所述的汽车空调出风模式调节机构，所述汽车空调出风模式调节机构设置在所述壳体(600)上。