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原文传递一种车载保障方舱顶部风机横移机构

专利名称：	一种车载保障方舱顶部风机横移机构
摘要：	本实用新型涉及车载配件技术领域，具体为一种车载保障方舱顶部风机横移机构，包括风机本体、安装框架、底部框架以及移动机构，风机本体固设于安装框架上，安装框架与底部框架滑动连接，至少一个移动机构连接于安装框架与底部框架之间，移动机构具有将安装框架与底部框架相锁紧的第一状态，以及推动安装框架与底部框架相对滑动的第二状态。解决了气动系统存在泄漏，易导致车载保障方舱顶部的风机回收后，在长距离运输时风机会自动展开，存在一定的安全隐患的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉客车制造股份有限公司
发明人：	王永涛;张俊;严磊;黄兴;肖文超;黄海;刘庆奎;周波;郝雪菲;危字;杨宗志;徐东
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222080769.1
公开号：	CN218197824U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄君军
分类号：	B60H1/24;B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/24;B60H1/00
申请人地址：	430200 湖北省武汉市江夏经济开发区庙山办事处阳光大道16号
主权项：	1.一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，包括风机本体、安装框架、底部框架以及移动机构，所述风机本体固设于安装框架上，所述安装框架与底部框架滑动连接，至少一个所述移动机构连接于安装框架与底部框架之间，所述移动机构具有将安装框架与底部框架相锁紧的第一状态，以及推动所述安装框架与底部框架相对滑动的第二状态。 2.根据权利要求1所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述底部框架的相对两侧均设置有滑轨，所述安装框架的相对两侧设置有分别与两滑轨相配合的移动块。 3.根据权利要求1所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述移动机构包括伸缩件、连接座、滑块、挡块、传动杆以及锁紧件，所述连接座与安装框架固定连接，所述滑块沿滑轨的长度方向滑动设置于连接座内，所述伸缩件的一端与底部框架相铰接，所述伸缩件的输出轴与滑块固定连接，所述锁紧件设置于底部框架上，所述传动杆的一端与锁紧件相连接，另一端与所述挡块相连接，当所述挡块穿设于所述连接座内时，所述锁紧件可将安装框架与底部框架相锁紧形成第一状态，当所述伸缩件的输出轴推动滑块滑动挤压挡块与连接座相分离时，所述锁紧件可解锁安装框架以形成与底部框架相滑动的第二状态。 4.根据权利要求3所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述锁紧件包括安装座、连接梁、螺旋压簧、导向柱以及固定座，所述固定座和安装座均固设于底部框架上，所述导向柱滑动穿设于固定座内，所述导向柱的一端设置有限位环块，所述螺旋压簧套设于导向柱上位于限位环块与固定座之间，所述连接梁的一端与安装座相铰接，另一端与所述限位环块相铰接，所述连接梁的中部与传动杆的一端固定连接，所述连接梁的另一端设置有凸起部，所述安装框架上设置有与凸起部相配合的卡槽。 5.根据权利要求4所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述连接座整体呈U形，所述连接座包括底板以及固设底板相对两侧的竖板，两所述竖板上沿滑轨的长度方向设置有导向轨迹，所述滑块与导向轨迹滑动连接，所述导向轨迹下方的底板上开设有穿设孔，所述挡块可经由穿设孔延伸至连接座的内部。 6.根据权利要求5所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述挡块顶端的相对两侧均设置有倒角区，所述滑块可与一倒角区相挤压供于挡块与连接座相分离，所述连接座的一侧可与另一倒角区相挤压供于所述挡块穿设于连接座的穿设孔内。 7.根据权利要求6所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述导向轨迹为对称设置于两所述竖板上的两条形孔，所述滑块上设置有与两条形孔滑动连接的两连接轴。 8.根据权利要求1所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述安装框架的中部和底部框架的一端均设置有限位块，当所述安装框架和底部框架相对滑动时，两所述限位块可对应阻挡。 9.根据权利要求1所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述移动机构的个数为1-3个。 10.根据权利要求3所述的一种车载保障方舱顶部风机横移机构，其特征在于，所述伸缩件为气压缸。