详情

原文传递空心导轨及电梯系统

专利名称：	空心导轨及电梯系统
摘要：	本实用新型涉及一种空心导轨及电梯系统，包括：导轨主体；第一接合板，第一接合板的第一端与导轨主体的第一侧连接，且第一接合板远离导轨主体的第二端设有第一卡合部；以及第二接合板，第二接合板的第一端与导轨主体的第二侧连接，且第二接合板远离导轨主体的第二端设有第二卡合部，第二卡合部与第一卡合部卡扣连接。第一接合板与第二接合板能够相对并贴近，紧接着使第一卡合部与第二卡合部相互卡扣连接，即可加工得到周向封闭且连接强度高、结构稳固的空心导轨成品。相较于现有技术中焊接连接方式而言，本方案仅需使第一卡合部与第二卡合部相互卡扣连接即可完成空心导轨加工成型，生产成本大幅降低，且加工安装难度小，操作效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	日立电梯(中国)有限公司
发明人：	方兴林;杨德明
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202221869316.0
公开号：	CN218231443U
代理机构：	华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	吴辉燃
分类号：	B66B7/02;B;B66;B66B;B66B7;B66B7/02
申请人地址：	511430 广东省广州市番禺区大石镇石北工业区
主权项：	1.一种空心导轨，其特征在于，包括：导轨主体；第一接合板，所述第一接合板的第一端与所述导轨主体的第一侧连接，且所述第一接合板远离所述导轨主体的第二端设有第一卡合部；以及第二接合板，所述第二接合板的第一端与所述导轨主体的第二侧连接，且所述第二接合板远离所述导轨主体的第二端设有第二卡合部，所述第二卡合部与所述第一卡合部卡扣连接。 2.根据权利要求1所述的空心导轨，其特征在于，所述第一卡合部和所述第二卡合部的其中之一设置为卡凸体，所述第一卡合部和所述第二卡合部的其中另一设置为卡凹槽，所述卡凸体卡接于所述卡凹槽内。 3.根据权利要求2所述的空心导轨，其特征在于，所述卡凸体设置为燕尾榫，所述卡凹槽设置为燕尾槽，所述燕尾榫与所述燕尾槽卡合。 4.根据权利要求1所述的空心导轨，其特征在于，所述第一卡合部设有多个，多个所述第一卡合部沿所述第一接合板的长度方向间隔排布，所述第二卡合部设有多个，多个所述第二卡合部沿所述第二接合板的长度方向间隔排布，所述第一卡合部与所述第二卡合部一一对应卡扣连接。 5.根据权利要求1所述的空心导轨，其特征在于，所述第一卡合部包括沿所述第一接合板的长度方向间隔交替设置的第一卡凸体和第一卡凹槽，所述第二卡合部包括沿所述第二接合板的长度方向间隔交替设置的第二卡凸体和第二卡凹槽，所述第一卡凸体与所述第二卡凹槽对位卡接，所述第一卡凹槽与所述第二卡凸体对位卡接。 6.根据权利要求1所述的空心导轨，其特征在于，所述空心导轨还包括第一定位板，所述第一定位板设置于所述第一接合板的内侧并能与所述第二接合板的内侧定位抵接；或者所述空心导轨还包括第二定位板，所述第二定位板设置于所述第二接合板的内侧并能与所述第一接合板的内侧定位抵接；或者所述空心导轨还包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板设置于所述第一接合板的内侧并能与所述第二接合板的内侧定位抵接，同时所述第二定位板设置于所述第二接合板的内侧并能与所述第一接合板的内侧定位抵接。 7.根据权利要求1所述的空心导轨，其特征在于，所述导轨主体包括隆起板和第一弯折翼板，所述第一弯折翼板连接于所述第一接合板与所述隆起板之间，且所述第一弯折翼板设有第一加强筋。 8.根据权利要求7所述的空心导轨，其特征在于，所述导轨主体还包括第二弯折翼板，所述第二弯折翼板连接于所述第二接合板与所述隆起板之间，且所述第二弯折翼板设有第二加强筋。 9.根据权利要求7所述的空心导轨，其特征在于，所述隆起板具有间隔相对设置的两个侧板，两个所述侧板的至少其中之一设有第三加强筋。 10.一种电梯系统，其特征在于，包括：井道；上述权利要求1至9任一项所述的空心导轨，所述空心导轨设置于所述井道的侧壁上并沿所述井道的深度方向延伸设置；曳引装置，所述曳引装置设置于所述井道的顶部；以及轿厢，所述轿厢设置于所述井道内且与所述曳引装置连接，所述轿厢能在所述井道内升降移动，且所述轿厢的外壁设置有导靴装置，所述导靴装置与所述空心导轨滑动配合或滚动配合。