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原文传递一种不易变形的汽车坐垫簧架总成

专利名称：	一种不易变形的汽车坐垫簧架总成
摘要：	本实用新型公开了一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，包括底板、顶板和支撑机构，底板：其上表面四角均设有固定孔，底板的上表面圆形阵列设置有滑槽筒，滑槽筒的内部均竖向滑动连接有限位滑盘，限位滑盘的上表面中部均设有滑杆，滑杆的上端分别穿过滑槽筒上端的圆孔并均通过万向球形接头与顶板的下端转动连接，限位滑盘的下表面与底板的上表面之间均设有弹簧，支撑机构：设置于四个滑槽筒的外弧面上端之间，支撑机构的上端与顶板的下表面贴合，该不易变形的汽车坐垫簧架总成，保证复位弹簧和受力方向位于同一竖向竖直直线上，避免复位弹簧形变过程中肆意扭曲而受到损伤，防止整体装置产生变形，提高整体装置的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉锦易成汽车零部件制造有限责任公司
发明人：	陈亚男
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202122354746.0
公开号：	CN218228756U
代理机构：	济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	张效刚
分类号：	B60N2/72;B60N2/70;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/72;B60N2/70
申请人地址：	430100 湖北省武汉市蔡甸区常福工业示范园
主权项：	1.一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：包括底板(1)、顶板(3)和支撑机构(8)；底板(1)：其上表面四角均设有固定孔(2)，底板(1)的上表面圆形阵列设置有滑槽筒(4)，滑槽筒(4)的内部均竖向滑动连接有限位滑盘(13)，限位滑盘(13)的上表面中部均设有滑杆(6)，滑杆(6)的上端分别穿过滑槽筒(4)上端的圆孔并均通过万向球形接头(7)与顶板(3)的下端转动连接，限位滑盘(13)的下表面与底板(1)的上表面之间均设有弹簧(5)；支撑机构(8)：设置于四个滑槽筒(4)的外弧面上端之间，支撑机构(8)的上端与顶板(3)的下表面贴合。 2.根据权利要求1所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述支撑机构(8)包括压缩弹簧(82)和支撑盘(84)，所述支撑盘(84)设置于四个滑槽筒(4)的外弧面上端之间，支撑盘(84)的上表面均匀设置有压缩弹簧(82)。 3.根据权利要求2所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述支撑机构(8)还包括连接盘(81)、滑板(83)和滑槽(85)，所述滑槽(85)均匀设置于支撑盘(84)的上表面，滑槽(85)的内部均竖向滑动连接有滑板(83)，四个呈圆形分布的滑板(83)为一组，每组滑板(83)的上端和下端均设有连接盘(81)，压缩弹簧(82)分别位于四个滑板(83)和两个连接盘(81)所组成整体的内部，上侧的连接盘(81)下表面分别与压缩弹簧(82)的上端固定连接，上侧的连接盘(81)上表面均与顶板(3)的下表面贴合。 4.根据权利要求3所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述支撑机构(8)还包括拉伸弹簧(86)，所述拉伸弹簧(86)分别设置于下侧的连接盘(81)上表面和支撑盘(84)的下表面之间，拉伸弹簧(86)分别位于每组滑板(83)的内部。 5.根据权利要求2所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述顶板(3)的上表面设有防护橡胶(9)。 6.根据权利要求5所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述顶板(3)和防护橡胶(9)所组成整体的中部设有球形孔(11)，底板(1)的上表面中部设有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)的上端穿过支撑盘(84)中部的让位孔并设有球形卡块(12)，球形卡块(12)与球形孔(11)活动卡接。 7.根据权利要求4所述的一种不易变形的汽车坐垫簧架总成，其特征在于：所述压缩弹簧(82)和拉伸弹簧(86)的外弧面分别与相邻的滑板(83)内弧面贴合。