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基于模糊群决策的高铁施工过程风险评价
| 论文题名： | 基于模糊群决策的高铁施工过程风险评价 |
| 关键词： | 高速铁路;模糊群决策;风险评价;施工过程 |
| 摘要： | 目前相关学术领域仅是针对我国高铁发展的展望，以及与国外发达国家先进的高铁技术的差距进行分析，很少涉及对高铁施工过程中的风险进行量化分析。论文的主要目的是构建我国高铁施工过程中的风险评价指标体系，在此基础上对我国高铁施工过程中的风险进行定量分析。 论文主要是研究高铁施工过程中的风险因素，并运用解释结构模型构建高铁施工过程中的风险评价指标体系，对其进行分析，从而建立实施模糊群决策的高铁施工过程中的风险评价层次。在众多的风险评价理论中，模糊群决策方法由于综合了各个领域的专家的判断，较为客观的对指标体系进行量化，因此此种方法更适用于论文研究领域的风险分析。通过模糊群决策的分析方法得出高铁施工过程中的普通风险与特别风险对其影响程度，利用不同的权重指标进行结果分析，得到高铁施工过程中的特别风险为众多风险中的影响最大的风险构成体。 论文区别以往的运用单一的层次分析法对风险指标体系的构建，改以运用解释结构模型，形成相对比价客观的高铁施工过程中的风险评价指标体系。将模糊群决策方法应用到高铁项目施工过程中的风险评价中，实现了对高铁项目施工过程中风险的定量评价，并以评价结果为基础提出相应的风险管理建议，将更具有针对性，丰富了相关领域研究成果。 |
| 作者： | 李向楠 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 赵建楠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(保定) |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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